试驾-奔腾B90谈操控

一汽奔腾B90搭载了中国一汽全新研发的ET3高性能铝合金发动机，排量为2.0L/2.3L。这两款发动机都具备了经济节油的特点，官方给出的数据是2.0L手动挡最低油耗仅为8.5L。在动力方面也非常值得肯定，2.0L最动力输出达到了108Kw，2.3L则是达到了118Kw，在同级车型中绝不示弱。

与这款发动机搭配的是6速手自一体变速箱，该变速器来自世界先进的爱信集团。全新设计的构架大大降低了整体质量，实现了4.3%的节油性。实际驾驶时，起步阶段引擎响应还会有些许迟疑，但是这款变速箱在低速时，顺序加、减档十分的平顺，没有明显的换挡顿挫感。

一汽奔腾B90采用了前双横臂式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，与M2轿车平台达到了完美组合，使之在兼顾了操控乐趣的同时又保证了舒适性。实际驾驶中奔腾B90的操控性远远超出了同级车的预期，但与德系车相比还是有些偏软。个人感觉在拥堵的市区可以奔腾B90的表现还是不错的，行车舒适程度也基本令人满意。

小结

一汽奔腾B90的整体表现，较家族的另外两款车型都有不少的提升。大气稳重的外形让其充满的商务气息、丰富全面的配置完全是向中高级车型看齐，同时在车内空间方面，奔腾B90也完全达到了同级标准。至于动力性能方面奔腾B90算不上优越，但是满足一般日常代步还是没有问题的。如果您的资金不是特别宽裕，又想购买一款空间大、配置丰富的B级轿车，相信一汽奔腾B90一定会是一个不错的选择。