网友西峡旅游说:首先宝来采用的是高压泵喷嘴,对油品要求并不是很高!一般的杂质不在话下!主要是在一个不合时宜的时期进入中国市场,目前我国不是柴油车的天下,这是主要的原因!市场不认同机器噪音比汽油的大,其 [阅读全文]
深入川藏天堂路,穿越云贵万重山的千里远征行;3500公里仅耗费700元油费,每公里仅合两毛钱的惊人之举;总行驶60000公里漫漫征程三年无大修的傲人记录……这就是一个普通成 [阅读全文]
1.9升宝来TDI装备的是大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机,采用了当今世界一流的高压泵喷嘴、喷嘴增压、废气再循环(EGR)和双质量飞轮等一系列世界最前沿的先进技术,使宝来TDI的动力性、燃 [阅读全文]
我原先开的富康已经有8年多了,已经到了寿命的尽头,刚开始的8L/km油耗已经增加到12L/km的水平,每天的运营成本相当高。后来听朋友介绍杭州已经有280台宝来TDI在运营,非常省油。 当时我抱着 [阅读全文]
用壳牌的超凡劲霸(合成油)。 加油量依照油标尺,在上、下限的中间为最好。加多了会降低动力性能,而且会增加你的柴油消耗。 15000公里换油,但是你必需用质量好的机油滤蕊。 空气条件不是很好 [阅读全文]
加满一箱油,连续跑1000多公里不用中途加油,这对大多数汽油车主来说都是个难以实现的梦想,除非他的车上装了附油箱。但对柴油车来说,实现起来则容易得多。不久前,我们开着宝来TDI验证了这个数字 [阅读全文]
看到有人写了TDI的文章,我也禁不住谈一下我的TDI宝来1万公里的体会。 我是今年4月份提的TDI车,车子是2004年5月出厂,运过来一直摆在4S店里做样车的,所以虽然里程为零,但是车内还是比较 [阅读全文]
04款柴油宝来TDi在北京已接受预订,定金只需1000元,而且价格也比官方价格降了近5000元,只售18.2万! 虽然宝来下个月才上市,但是北京的一些一汽大众经销商已接受对04宝来TDi [阅读全文]
“柴油车,不就是城乡路上常见到———起步‘突突’、爬坡‘冒黑烟’的大乌贼嘛?” [阅读全文]