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作为SUV车型中CROSSOVER风潮设计的代表,英菲尼迪FX系列其实是开创了一个将COUPE的线条和SUV的功能性相互融合的时代。从2003年诞生至今,其现售的已经是第二代车型了。而反观其在国内LSUV级市场能严格意义上称作是对手的BMW X6,X6刚刚经历了自己的第一代中期小改款,可以说FX系列一直都是LSUV级别车型中时尚与前卫的代表。
在外型上,英菲尼迪FX首先给人最大的印象就是那带有COUPE跑车线条与却有着SUV车型硕大体格的设计。霸气十足的面容、流畅圆润的线条,以及从排气管中传出的阵阵浑厚的引擎声浪,这样的感官不论是对于一般车迷,还是其潜在的消费者,都具备有致命的诱惑力。而就在去年,经历了二代中期小改款的INFINITI FX开始将Essence概念车上的Double Arch水箱护罩构型移植至车头,从而完成了对家族式新设计基因的标定。同时引擎盖两侧的隆起还透过钣金件线条的延伸,拉向了水箱护罩两侧,以此带来了更具肌肉感的前脸观感。总体上说,相比起老款车型,全新小改款的FX看上去更显霸气、壮硕。
车身尺寸方面,英菲尼迪FX长4854 mm、宽1928 mm、高1679 mm的车身三围,加之2885 mm的轴距表现都让该车显得庞大而实用。
内饰部分,FX车系虽然在设计上也沿用了INFINITI的家具式堆砌风格的设计,但是却强调运动、突出质感。通过驾驶座与副驾驶座前方两到海岸式的弧线,配合中控台的圆形按钮组件,加之中央很有曲线感三辐式的方向盘,都让FX拥有着柔和、典雅的车内感觉。
在行车仪表方面,小改款FX将原本的紫罗兰色冷光双环式仪表取消,改为了蓝色的设计以提供更为柔和的阅读感觉。除此之外,在座椅方面小改款的FX依旧让人满意。驾驶座为电动8向可调,副驾驶座为6向电动可调;同时都带有通风、加热系统功能,这些都能让驾驶和乘坐变得更为舒适。