东风日产钢铁侠新奇骏本色来袭

新势代奇骏有着舒适的驾乘空间，2706毫米的超长轴距，660毫米的后排腿部空间，超越所有同级别车型。在座椅的设置上，新势代奇骏借鉴同门中高级车天籁的技术，采用零重力健康座椅，与人体腰、背紧密贴合，有效减轻身体疲劳与损伤，让驾乘更健康。

如果说，新势代奇骏的外在改变让人眼前一亮的话，那么新势代奇骏的内在改变可以说是脱胎换骨，成功地实现了从一位硬汉到科技型男，抑或说功能强大的钢铁侠的转变。新势代奇骏应用首创的X-Touch全感科技，让汽车随时感知驾驶者指令需求与路况环境的细微变化，并自动应对。

作为钢铁侠，自然是要能够克服各种艰难险阻，新势代奇骏应用同级独有的超级四驱系统，灵敏感知各种极限路况并智能应对。奇骏还配置BLSD电子制动差速锁能够自动侦测失去制动力的车轮，将动力传递至正常行驶的车轮，迅速脱离险境。

众所周知，钢铁侠威力无比，但这更要有灵活的身手，新势代奇骏配置了3A公路稳行系统，包括日产全球首创的ARC主动行驶舒适控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统以及同级独有的ATC主动循迹控制系统，有效消除路面颠簸感、降低车速平稳过弯、克服后者车辆转弯不足或者转弯过度，保证车辆行驶的正确轨道，不出轨。

为保障行车安全，新势代奇骏还配置有ITS预警式整体安全系统与PA自动泊车辅助系统，可以灵敏感知车辆附近的物体或等人，还能进行变道盲区预警和车道偏离预警，全方位的保护车辆和行人的安全。IPA自动泊车辅助系统则使新势代奇骏成为唯一能停入纵向、横向、斜向三种车位的SUV，从容解决新手的停车烦恼。而同级领先的近半比例高强钢车身则保障了意外发生时乘员的安全。

新势代奇骏凭借各种先进科技，具有较高的通过性，但油耗更小。新势代奇骏2.0L百公里油耗仅为7.1L，甚至低于同级别1.8L轿车的7.6L油耗。这得益于新势代奇骏搭载的QR25DE发动机与7速手自一体XTRONIC CVT的动力总成，前者应用缸内燃油直接喷射+独有双C-VTC智能控制系统， 动力表现与燃油效率兼具。后者则可具备1000多种变速模式，方便驾驶者调整车辆状态，使之车辆时刻处于最佳状况。