详解日版新奇骏：整车性能大幅提升

新势代奇骏邀您 见证本色时刻！

一、超级四驱系统

智能全模式四驱系统 同级最强智能全模式四驱系统，可通过独有的模式转换旋钮自由选择不同的驱动模式。

· 2WD模式：前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。

· AUTO智能动力分配模式：车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮最佳扭矩分配比例。

· LOCK模式：前后轮扭矩的分配固定在50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过性。

二、 3A 公路稳行系统

ATC主动循迹控制系统过弯时车辆实时监测行驶状态，主动识别转弯不足及转向过度趋势，通过智能独立控制4轮制动，主动协调内外车轮转速，提升过弯性能。

AEB主动发动机制动辅助系统在进入弯道前需要减速时，通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，并调节CVT变速器传动比，提供发动机制动增强制动效能，令车辆平顺稳定通过弯道，同时不对油耗造成任何影响。

三、“流体光绘”外观设计

完美结合流体车身造型及独特LED灯光光绘设计，从前到后一气呵成，形成动感的光影线条。】

四、 零压力舒适座舱

 尊享级后排乘坐感受

· 同级领先第二排乘坐空间：傲视同级的超长轴距（ 2706mm ）和第二排超大腿部空间（ 660mm ），配合加厚设计的椅垫，乘坐舒适度大幅提升。

· 影院式座椅设计：通过提升第二排座椅的高度（较第一排升高95mm），让后排乘客同样享受优良视野，降低乘坐过程中的压抑感。

五、人性化科技配置

 IPA自动泊车辅助系统

· 同级唯一可自动停入三种车位的自动泊车系统，轻松泊入车位，彻底消除泊车压力。

· 通过泊车界面选择所需的车位模式，调整屏幕出现的预设车位与实际车位完全重合，这时放开双手并按下泊车键，即可轻松实现自动泊车。