进口大众新辉腾之系统

首款采用摄像头进行远光灯调节的豪华轿车，动态车灯辅助系统支持连续使用远光灯，电子辅助系统大大提高了安全性，新辉腾的电子辅助系统包括动态车灯辅助系统（动态远光灯调节）、自适应巡航控制系统（ACC）和前端辅助系统(Front assist)。此外，胎压监测系统进一步提升了安全级别。

动态车灯辅助系统

动态车灯辅助系统是一项全新的技术。前风挡后面的摄像头系统与标配的双氙气大灯相连，使远光灯模块始终处于工作状态；只有当系统分析到灯光可能会对其他交通参与者造成干扰时，远光灯才会被自动调低。对于驾驶者来说，不仅车灯的亮度增强了，还显著提高了安全性和舒适性，这是系统通过氙气灯反光器和透镜光圈的调节实现的。此外，整个灯组可以智能侧向偏转，左右大灯还可独立调节，因此通过额外的几何映射，光源可以在可能产生干扰眩光的区域得到遮盖。

由于装配了车身前端摄像头，可调节的转向灯控制模块能够精确识别前车位置，当车速超过60公里/小时，系统自动将灯光调低至前车低位，甚至可以从侧面避开前车，不会让前车驾驶者感觉炫目。动态车灯辅助系统对安全性和舒适性的提升作用，可以与当年氙气大灯技术的发明及应用相提并论。

自适应巡航控制系统（ACC）和前端辅助系统（Front assist）

自适应巡航控制系统（ACC）可以让驾驶者不用采取主动制动和加速。特别是在高速公路上长途行驶，处于激活状态的自适应巡航控制系统（ACC）能够大大提升驾驶舒适性和被动安全性。同时还可避免因为车距过短，触犯相关国家或地区的法律规定。

前端辅助系统作为自适应巡航控制系统（ACC）的组成部分和拓展，有助于避免追尾碰撞。该系统通过雷达传感器感测新辉腾与前方车辆的距离。如果车距过近，系统将分两个级别发出警告。与此同时，新辉腾为驾驶者急刹车做好准备。前端辅助系统(Front assist)早已让制动系统进入一种预设定状态，以预测特定情况的发生，只有当刹车踏板被踩下时，该状态才会被激活；通过这种方式，系统有效地缩短了制动距离。

自适应巡航控制系统（ACC）还可通过多功能方向盘上的按钮操控。这种操控非常类似于普通的自动巡航控制系统。新辉腾在自适应巡航控制系统（ACC）被激活后，自动在驾驶者事先设定的速度范围内制动（紧急情况下直至停止）或加速。在30公里/小时至200公里/小时的速度范围内，自适应巡航控制系统（ACC）可以激活。系统的雷达传感器以12度的开角探测前方200米范围内的交通状况。通过多功能方向盘左侧的开关按钮，系统能够被激活或关闭。此外，包括ACC在内的所有驾驶者辅助系统都可以通过长按转向灯控制杆中央按钮一秒钟以上被全部激活或全部关闭。另外，驾驶者一旦踏下制动踏板，ACC也将自动关闭，按下方向盘上的“恢复”键，系统又重新被激活，恢复到关闭前所设定的速度状态。通过多功能显示器，驾驶者可以快速、清晰地获取有关自动车距调节系统的重要信息。