当前词条:奥迪Q3操控来源:网上车市网友或论坛
我们此次试驾体验的奥迪Q3为高功版车型,搭载了2.0 TFSI引擎,最大功率155千瓦,最大扭矩300牛米的,0-100公里加速仅为6.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。在实际驾驶中,奥迪Q3加速感并不是十分粗暴,在市区80km/h的时速下,发动机甚至仍能维持在1800rpm上下的低转速运转,充分体现出了节油性。而在运动模式下,引擎转速会控制在3000rpm以上,同时油门相应也比较敏感,可以让你充分的体会到“运动”这个词。
奥迪Q3的7速S tronic双离合变速器(DCT)可以算是它的亮点之一。挡杆上的“S tronic”字样以及与奥迪RS系列车型相仿的造型会让你心醉。S tronic双离合变速器的1挡至6挡齿比衔接紧密,第7档能有效降低发动机转速以保证低油耗和低排放,与TFSI发动机的达到了完美搭配。在“S”模式下,配合上方向盘换挡拨片,驾驶员绝对会充分感受到Q3的动感魅力。
前麦弗逊独立悬架与后四连杆独立悬架的组合让奥迪Q3具备了高档运动车型的基本素质。同时奥迪Q3还提供了节能、舒适、自动和动态四种模式,驾驶员可以通过中控台上的按钮进行调节,这对于一款紧凑SUV车型来说应该算是奢饰了。在实际驾驶过程中个人感觉,减振器略微有些紧绷,驶过路面上的颠簸时,震动会直接传递到车身,对乘坐舒适性有一定影响,但是换来的则是出色的操控性。