试驾标致508旗舰版 体验舒适安逸和浪漫

目前中级车的同化已经颇为明显。能够区分它们的似乎只剩下国度的差异。德系车的经济求精、日系车的无微不至、美系车的大气舒适，标致508传达的就是法系车的中级理念。

虽然是中国市场上的后来者，法国人的做法显然更为彻底，紧随同平台的同门兄弟雪铁龙C5的脚跟之后，标致508就来了。开局首两个月（2011年7月上市）就创造了5000多辆的好成绩。

有日系双雄凯美瑞、雅阁当道，有德系精英帕撒特、迈腾拦路，在对手如林的中级车市场，标致是如何让日益挑剔的中国消费者喜欢上一辆以舒适为首的中级车的呢？

漂亮的外形和货真价实的配置以及惊喜的价格应该是标致508的秘诀。

造型好还必须得有低的定价，因为中国买家习惯于以“价格”取人，价格低或实在的车型能获得最多的关注。C5和508出自相同的平台，C5来到中国快两年后，508才导入中国，按理，508应该比C5贵一些，不然，将置C5于何地。东风标致没有，一口气将入门版车型定在了16.97万元，突破17万元！价格公布时，现场“闹”翻了天，鼓掌声、欢呼声、呐喊声……交织在一起。

随之是上市之后的火爆肯定了东风标致的诚意。之后，除了热销的2.3L、2.0L车型外，东风标致又及时推出2.0AT 排量的多款车型，补充了产品系列。

来看看508旗舰版车内有哪些配置，常见的天窗、巡航定速、四区独立空调等就不说了，按摩坐椅、全尺寸头枕、集成式控制系统、抬头显示仪、后排双独立液晶显示屏等以往只有C级乃至D级车才有的高科技配置，也出现在508上。东风标致一直强调508的“物超所值”，指的就是它的配置。

内饰主打格调还是居家为主，温馨浪漫舒适。除了发动机启动按钮位于左侧的独特设计之外，508的旗舰版还装有一块抬头显示屏。以宝马直接将影像投放在挡风玻璃上不同，508装有一块可伸缩的小屏幕，显示效果更为清晰。它不但可以显示速度，还可以显示巡航以及限速等内容。

仪表盘上的彩色液晶显示器通过多功能方向盘的操作能够提供极为丰富的行车信息。类似于德系豪华车上的标致Info-drive系统操作起来简单直观，控制着大部分多媒体、电话以及GPS导航等功能。电动座椅不但具备记忆功能，驾驶座按摩更是让我喜出望外。

内饰

后排双温区独立空调真正实现了四温区控制，出风口亦可调节。后窗电动和侧窗手动遮阳帘绝对保证后排私密性。后排两个座椅同样具备加热功能，更可电动调节靠背。试驾车上还选装了两个后排液晶屏，独立的视频和音频接口可以保证乘客间互不打扰，据称这套影音系统的售价仅为3500元，如果价格属实，那么那些动辄七八千元的选装导航系统与之相比便会黯然失色。

508的内饰面板不是常见的褐色桃木，也不是银白色的装饰板，而是以纯黑为主，细节辅以镀铬处理，营造出良好档次感。对于B级车，档次感非常重要，日系车之所以能长时间霸占B级车销量冠军，就是因为车内档次感够高。好的造型和低的定价，只能吸引人靠近，但促使买家下定决心的，就得靠档次感。

508后排空间只能说是一般，508悬挂偏硬，保证驾驶者有清晰路感，轮胎采用了倍耐力的P7轮胎，非常厚道，该款轮胎的抓地力非常好，而且噪音也很低，与天籁这样的降噪高手相媲美。