能越野的大个子 试驾奔驰GL 450 4MATIC

长度超过5m，宽度超过1.9m，高度超过1.8m，重量达到2.5吨，这是个不折不扣的大个儿。他头顶三叉星徽标，身披华丽的外衣，拥有气宇轩昂的身形和拔山扛鼎的气力，原本身居名门望族，却幻想能终日游走山田之间。

作为奔驰所有车系中体积最庞大的车型，奔驰GL级(图库 论坛)不但延续了奔驰品牌豪华细腻的内饰，而且拥有与越野老大奔驰G级相差无几的越野性能。我们原本想称奔驰GL级(图库 论坛)为全尺寸SUV，但是在奔驰的官方网站奔驰GL级车型一栏赫然写着“豪华越野车”。SUV与越野车的区别相信不用笔者再做介绍。既然奔驰毅然将GL级定位为越野车，那我们就从越野车的角度来认识这个大个儿。

从奔驰的产品序列来看：GLK级属于中型SUV范畴，偏向于城市SUV。ML级进入中国的时间较早，在消费者当中拥有一定的人气，车身的尺寸比GLK级稍大一些，越野性能比GLK稍强。在奔驰乘用车产品中，越野性能最为强悍的是奔驰G级，这个上世纪70年代末推出的，至今几乎无过多变化的超级硬派越野车已经在车坛上创造了无数神话。奔驰GL级的定位介于奔驰M级L级和奔驰G级之间，不仅车身尺寸比奔驰ML级更大，而且越野性能比奔驰ML级更强，同时还拥有让所有奔驰G级车主垂涎三尺的舒适性。

奔驰GL级2006年首次与消费者见面，相对奔驰家族其他车型来说，奔驰GL没有悠久的历史，没有坎坷的发展历程，但就是这辆全新的车型，刚刚诞生不久，名号便响彻全球车坛。 

这辆奔驰为何如此之大？它的设计师是谁？奔驰缘何推出这样的产品？不要尝试让我一一解答这些问题，我只会告诉你：这是一辆从美国的工厂走出来的车型。美国人对于这种大尺寸的豪华越野车的渴望程度比任何其他国家的人们都要强烈，在他们开始习惯于奔驰这个豪华轿车品牌，并且对满街的凯迪拉克和GMC出现审美疲劳的时候，便开始苦恼：为什么这个来自大西洋彼岸古老的豪华汽车品牌不生产他们钟爱的“大车”。不久之后，在密歇根州各大城区的路口，开始频繁地出现奔驰GL级的身影。但是请不要误会，奔驰GL级的诞生绝不是仅仅缘于美国人的愿望。作为全世界顶尖的汽车制造商之一，奔驰不会放弃任何一种车型的研发与生产，奔驰的任何一个高管也不会看着凯迪拉克、林肯等品牌的产品雄踞大型豪华越野车市场的顶端而无动于衷。没有人会怀疑奔驰制造优秀产品的能力，也没有人会怀疑奔驰品牌的号召力，因此，奔驰GL级刚刚投放市场2年，便已经在世界顶级豪华越野车市场站稳了脚跟。