奔驰GLK 350动力：越野能力比想象中更好

不管你信不信，奔驰GLK驾驶起来丝毫不像一款“体重”达1830kg的中型SUV，来自外界的各种干扰被降到了最低，轻盈的转向在拨打转向盘的瞬间会让人怀疑手上的动作是否已经作用到巨大的20英寸车轮上，但车头每次都能完美地指向预期的方向，时间久了，任何人都会喜欢上这个毫不费力的转向盘。

前面提到，奔驰GLK350搭载3.5L V6自然吸气发动机，拥有300kW的最大功率。但在日常的驾驶中，这款发动机却极其温顺，低速行驶时车内几乎感受不到任何来自发动机的振动和噪声，我们不禁惊叹其出众的平顺性以及奔驰GLK的隔音效果。

在缓缓的车流中，只要油门踏板上的右脚不出现大幅度的动作，奔驰GLK就能始终平稳地向前行驶，此时电子油门会忽视油门踏板上的轻微动作。但，只要深踩下油门踏板，在短暂地判断驾驶者的意图之后，这款发动机便会源源不断地向4个车轮输出惊人的扭力，伴着明显的加速G力和高亢的轰鸣，车速表指针毫不费力地划过一个又—个刻度。

奔驰GLK配备7G-TrOnic手/自一体变速器，这款变速器除了拥有较高的燃油经济性之外，最大的特点便是其平顺性，即使是在激烈的加速过程中，它也会将换挡的冲击降至最小，而在日常的行驶中，多数的换挡过程在不知不觉中已经完成。
虽然是—款定位在都市中的豪华SUV，奔驰GLK依然具有强悍的越野性能，强壮的三连杆式前独立悬架和多连杆式后独立悬架能够在保证车轮循迹性的同时，最大程度地承受来自横向的冲击。

奔驰GLK的另一项制胜法宝是4Matic全时四驱系统，这套四驱系统与其他四驱系统有所不同。4Matic是全时四驱系统，即车辆的4个车轮每时每刻都具有驱动力。除了拥有中央差速器之外，4Matic还拥有另外—项核心的技术——4ETS(四轮驱动电子牵引系统)。这套系统通过ABS的制动力分配来避免4个车轮出现转速差，当任何一个车轮出现打滑时，车载电脑会通过ABS对打滑的车轮进行制动来限制它的空转，这样差速器就可以将打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

这套四驱系统最大程度上避免了由于车轮打滑而出现的危险，因此有人称奔驰的4Matic四驱系统为“最安全的四驱系统”。有了出色的悬架和四驱系统保驾护航，奔驰GLK在恶劣的起伏路面上行驶时`同样拥有优异的表现。