越野性能一样强悍 奔驰GLK 350越野测试

更大排量的发动机让GLK 350比GLK 300有更充足的动力，功率增加了41马力，扭矩增加了50N·m，日常驾驶时也能感觉到GLK 350更有力。

增加的动力在测试场上也表现得很明显，GLK 350从静止加速到100km/h的时间比GLK 300提高了接近1秒。

在起步时可以明显感觉到GLK 350的动力比GLK 300更猛烈，松开刹车踏板的一霎那，车身几乎是被弹射出去，升到三挡后加速的力道也丝毫不见减弱。可以肯定GLK 350在起步初段更有优势。我还是不得不再次提及神奇的7G tronic变速箱，它的换挡速度丝毫不落后于现在红得发紫的双离合变速器。而且这种传统自动变速箱的结构也没那么多娇气的毛病，只要别太离谱，它都扛得住。

这样的动力表现在测试场上都不会落后于人，在日常行驶时更是可以游刃有余。只要将变速箱切换到S模式，比平时少用一两个挡位，7.4秒的实力就可以随时展现。当然如果你不喜欢这样暴躁，那温和的D挡会更合适，此时油门会变得稍显迟滞，不会那么情绪化，除非你更深的踩下油门。

刹车仍然是所有奔驰车的传统优势项目，GLK 350从100km/h到静止也只需要38.5米，对此我们完全不感到意外。

噪音测试：在一段无车的高速公路上，我们对GLK 350的车内噪音进行测试。60km/h：60.1分贝；80km/h：61.6分贝；120km/h：66.6分贝；怠速为46.9分贝。GLK 350的发动机有浑厚的底气，但除非你故意要让它超过4000转，否则GLK会严密的过滤掉所有的杂音，即使是你喜欢的那一部分，给你一个完全宁谧的车内环境。