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奔驰CLS的主动式头枕由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当尾部有较强的撞击时,乘客身体在撞向靠背时,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,使得在头颈猛烈晃动之前,托住头部,以降低受伤的可能,而且主动式头枕在撞击过后会自动回复到原来位置,无须进行维修,根据一项调查显示,配备主动式头枕的车型,可降低75%因追尾所造成的颈椎伤害。
在主动安全方面,奔驰CLS 350在80-180km/h的车速范围内,通过七十多项预设程序,持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态,一旦系统判定驾驶员的状态让行车安全降低,便会发出声频警示信号提醒驾驶者。