MG6外观靓丽 动力出色

2009年12月22日，上海汽车名爵品牌，正式发布了新一代紧凑级轿车MG6的车型与售价。新车共有5款车型，两种动力：1.8升舒适版和精英版；1.8T舒适版、精英版和豪华版。价格区间为12.88万元-19.28万元。

关注过11月广州车展的朋友，一定不会忘记名爵展台。因为，那是一个与众不同、别开生面的展台，与其说是展览汽车，倒不如说是在展示一件珍贵的艺术品。在1200平方米的宽大台面上，居然只有一辆展车。如此罕见的场面，不敢说是绝后，但肯定是空前。厂家用这般恢弘的大手笔展示这辆被称为“新基准轿车”的MG6，显示了上海汽车的雄心、决心与信心。

如今，MG6的款式与价格已经发布，它的外观其实无需多言，毕竟人各有好，任何一个汽车造型都肯定不会令人所有人中意，但有一点可以肯定，MG6的造型确实相当新潮，相当有个性。据说这是上海汽车在英国的技术中心，200位工程师忙活的结果，车子看上去英味十足，特别是短小精炼的尾部，很有特点。只是不知道您是否满意。现在，还是让我们一起了解一下车子内部的方方面面。

名爵MG6搭载两种发动机，1.8升自然吸气和1.8升涡轮增压。这两款发动机同样装配在荣威550上，与荣威550每种发动机都有手动和自动变速箱所不同的是，名爵MG6的1.8升自然吸气发动机配备5速手动变速箱，1.8升涡轮增压发动机配备5速自动变速箱。

其中，1.8T发动机我们并不陌生，这款机器同样搭载于名爵MG7、荣威750和东风的景逸上。这个被上汽从罗孚买断的技术，最大输出功率118千瓦，亮点是扭矩输出，215牛米的最大扭矩，从2500转/分钟一直持续到4500转/分钟。这台引擎在荣威750上有过上佳的表现，最高时速能超过200公里，尤其是中段提速，令驾驶者很有信心，显示出了涡轮的不凡效果。厂家公布的油耗，在90公里时速匀速驾驶前提下，百公里油耗为6.3公升。

1.8升自然吸气发动机，采用的是进排气气门的双可变正时技术（DVVT），这是它的技术亮点。根据几个月前试驾荣威550的经验，这台发动机从数据上看，170牛米的最大扭矩虽然在4800转/分钟时才出现，但实际驾驶的感觉，2500转/分钟的时候马力就已经很强劲了，2500转到3500转之间，是个非常好开的区间，可以用得心应手来形容。无论是起步还是再加速，转速提升很快，动力输出感强烈。 而且，它的后劲很足，有一种源源不断的感觉，不像有些高转速引擎，动力输出曲线如同一座尖峰，瞬间拔到很高，但随之迅速衰竭。出色的加速感觉得益于其活塞行程长，比缸径大了将近10毫米。事实上，但凡低速扭矩输出充沛的车子，都给驾驶者以一种好开的感觉。

在名爵MG6上，同等配置的前提下，1.8升自然吸气和1.8升涡轮增压发动机，价格相差1.7万元。尽管1.8升自然吸气发动机的最大功率比1.8升涡轮增压发动机低了20千瓦，最高时速由205公里降低为188公里，但在日常驾驶中，这些因素并不是最重要的事情，只要能接受手动挡，1.8升自然吸气发动机的动力表现其实也不错。尤其别忘了厂家公布的油耗，在90公里时速匀速驾驶前提下，百公里油耗为5.6公升。