别克昂科拉上市得失参半

2012年1月，别克昂科拉在北美车展发布。10月10日，通用别克昂科拉（Encore）正式国产上市，本次上市昂科拉共推出一个排量四款车型，为价格区间为14.99-19.69万元。

自身优势

年轻！就去昂科拉，这是昂科拉的广告语。这与它的定位十分贴切，别克昂科拉定位小型SUV，目标消费人群为那些具有一定经济实力的80后年轻时尚人士，他们追求时尚、个性化，同时还要兼顾经济实用。昂科拉的广告片就将它的精髓完美地展示出来，

据China Auto Market统计的数据显示，我国汽车消费主力人群一直集中在31-35岁年龄层，该部分用户市场所占比例非常稳定。 26-30岁年龄层消费者比例增长最快，从05年的12.2%增长至11年的17.4%。另外，25岁以下用户所占比例增长也很快。昂科拉目标消费群的增长一定会带动昂科拉销量的增长。

近几年，Small SUV市场占SUV市场份额持续下滑，从2008年的22.8%开始缓慢下滑，到今年9月为止为9.3%。 在2010年SUV井喷行情后，由于Small SUV市场一直没有新车，因此2011年开始增长率就急剧下降，直到2012年方有所回升。中国的SUV市场日渐升温，激起了当下各品牌纷纷加大对国内SUV市场的竞争，引入丰富车型。但是国内主流合资品牌在Small SUV这一细分市场中一直处于空白，通用通过推出昂科拉，切入了这一细分市场，能够最先抢占市场份额。

为了庆祝别克昂科拉上市，举办了一系列的活动来宣传。例如别克华南就举行了“年轻就要昂科拉”的活动，这次活动吴大维、范玮琪、苏打绿、谭维维等明星倾情加盟，更有最近火爆的中国好声音的学员金志文助阵，不可谓是不热闹！各地的后续活动不断，更加扩大昂科拉的影响力。

昂科拉宣传给力的同时，更是凭借多项家族式的亮点设计和不错的动力总成让不少消费者关注。外观方面，凸显了SUV与生俱来的硬朗刚毅的运动气质与“小昂科雷”般的豪华美感，更兼顾了年轻新锐的优雅品位与张扬个性。动力方面，昂科拉是别克在国内首款搭载小排量增压发动机的车型；变速箱方面，全进口6速手动变速箱和第二代6速自动变速箱。强大的动力操控和精致空间也吸引了不少消费者的目光。

不同态度

笔者通过调查得知，有不少消费者认为别克昂科拉的价格过高，认为15万就可以买到索纳塔8和K5,智跑16万，现代、IX35, 17万也买到了,认为别克竞争不过这些车型。

还有的消费者认为别克昂科拉这四款车型，在价格方面可以凑成两对“哥俩好”。进取跟精英差一万，就没倒车雷达，没倒车影像，没侧安全气帘，没安吉星助理，外部装饰以及内饰自动控制键也有差别等等，还有差在手动与手自一体上。领先与全能旗舰之间差两万，领先版就缺少侧安全气帘、真皮运动座椅、氛围灯带、抛光的轮毂。四款车的差别还在：进取、精英、领先三款是前驱、顶配四驱。对四款车的看法：要是代步，进取就可以了，建议买低配的，如果钱还凑合的买领先款，顶配的价格完全可以考虑大众途观等。这几款车价格定位还是有些偏高，顶配的价格接近中级车水平了，何况还是国产的。主要面对的消费群体是年轻一族，价格就要有所侧重这类人群。

甚至有的消费者认为微型suv真不知道买的意义在哪里？动力，外观，实用，油耗一个都不沾边这车的卖点也就是别克的牌子和SUV的噱头了。广告虽然好，但是不想买的还是不会买。

当然也有消费者认为昂科拉的尺寸和瑞虎差不多，瑞虎家用SUV大小足够了，要那么大干什么，小车操控好，动力足，省油，停车方便，是真正的都市精灵，大车就一面子，论实用，还是小SUV好。

昂科拉也不乏力挺者，认为：以车辆大小来决定车辆价格的属于比较基础的消费群体，这类群体不会关注车辆的品牌、材质、品质、技术、工艺的价值。他们只关心大小和空间，最多也就是关心下配置而已。昂科拉属于是15-20万价位中高品质的车型定位，如果参照物是日产逍客的话，逍客的1.6手动挡才卖12万，2.0手动也才15万而已。那么昂科拉1.4T手动14.99万乍一看肯定是贵了，而且昂科拉空间和逍客其实差不多。但是1.4T涡赠发动机要比2.0的自然吸气要好，昂科拉全系ESP、18寸大轮胎、一体冲压车门、高强度钢材、内饰工艺品质、悬挂材质和调教无不高于逍客，反而显得逍客2.0才是卖贵了。

竞争者众多

该级别未来有多款车型即将上市，各个厂商都想争夺这一细分市场的份额。首先广汽三菱在成立当日即下线首款新劲炫ASX，预计售价仅为15万元起，竞争对手也锁定了另一款日系车型日产逍客，誓言在市场上一决雌雄。

10月30日，长安汽车首款SUV产品CS35在重庆、深圳同步发布。此次上市的新车共有一个排量三款车型，售价区间为7.89万-9.29万元，全系共6种颜色供选择。该车为长安汽车集合多方资源研发的一款紧凑型SUV，除在中国销售之外，还将出口海外。长安汽车对该车期望甚高，仅在中国，年产销目标便定为5万辆，竞争对手锁定为同样主打80后年轻消费者的上海通用昂科拉以及已经亮相但仍未上市的长安福特翼搏。

此外，长安福特的首款SUV产品翼虎，预计将于本月的广州车展上市。本周二，国产翼虎在北京对外预展，拉开了长安福特征战中国SUV市场的序幕。福特的翼搏明年年初上市，明年上半年Juke 2012.Q4进口国产，明年国产斯柯达yeti 2012.Q4上市； 2014年进口标致2008国产等等。

抢先登陆的别克昂科拉肯定会占有一定的优势，但同级别的SUV车也将很快将频繁地出现在我们的视野中。火爆异常的SUV市场，竞争也愈加激烈。昂科拉能否保持强势登陆的势头，还有待商榷。