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多功能方向盘上端也附有木纹装饰,主要作用是衬托出一种高档的氛围。握起来的手感也很不错,真皮包裹较柔软,摩擦力也很大,尤其对于手心容易出汗的朋友,较大的摩擦力直接影响到行车安全性。“T”型的方向盘目前是一种主流设计,不但美观使用起来也得心应手。多功能按键包含了定速巡航控制系统、车载蓝牙系统及音响控制等,是一个名副其实的多功能方向盘。
灯光、雨刷控制造型设计比较独特,其中包含了许多功能。塑料做工较结实,但由于控制杆长度略小,所以导致驾驶员要纠正握方向盘的位置,这样才能准确、快速的控制灯光。
中控台各按键造型设计美观,操作起来手感也不错,阻尼适中,无松垮感觉。中控台部分位置选用软质材料,摸起来很软且无味,保证了良好的车内空气环境。其次,这种软质材料在发生碰撞时也可缓解一定的撞击力。手套箱空间较大,开启有阻尼,并设有照明灯。
与3.0L直喷引擎搭配的是一款6速手自一体变速箱,在这台变速挡把周围也设置了诸多常用的功能及按键。其中包括“双闪灯”、车门开启/关闭、电子手刹以及ESP开关等。这样将行车中常用的功能综合在一个区域,方便了驾驶员操作车内功能。
最后要说的是新君越的座椅。新君越配备10方向可加热并带记忆功能真皮座椅,除了要说坐着很舒适外,在座椅靠背外侧还设有座椅移动按键,这可以让坐在后排的成员随意挪动前排座椅,以保证充足的后排纵向空间。其实,对于“阔绰”的美国人而言这样的座椅设置也并非有什么特殊,只不过我想说的是,坐在新君越的座椅上的确感到很舒适。