MG5驾到 英伦范 运动风

MG5与荣威350出自同一平台，但外观上却有不少区别。从外观看，上汽MG5造型动感，家族式的前脸线条勾勒十分有张力、棱角分明，看一眼就能感觉出MG家族的年轻能量，腰身也不是圆润的风格。尾部倒车雷达内嵌在后保险杠中，不外凸，但其后尾箱门与车身之间的间隙显得有些大，较MG3显得有点粗糙。

MG的LOGO镀铬全设计，个性的年轻人会比较喜欢，适合文艺青年的范儿，与上引擎盖连为一体，相当有实用性，打开前盖的时候也方便很多。蜂网设计的上下通风网虚实相间，打造出一些层次感，不平庸的理念油然而生。下方大铲式的外凸让人看到了POLO的身影，这个设计近期比较流行，尤其是在这种两厢小车上尤为突出。MG5车身的尺寸4363×1800×1492mm，车身轴距2650mm，尺寸让人比较满意，略微高于一些主流的两厢车，乘坐舒适性还是不错的。高配是铝合金轮毂，尺寸为205/55 R16，尺寸全系配置都保持了统一水平，只有轮毂上有差异。尾灯看上去有点小H6的影子，尾部设计没有前脸的张扬，有些亲和力，以大众更能接受的状态出现。高位刹车灯系LED灯，排气尾管的设计还是MG的一贯坚持，就是有棱有角的英伦范儿，带着运动风。

黑色内饰简约大方，钢琴烤漆的亮黑和银色提亮装饰让整个中控台看起来不那么死板，发挥了点睛提亮的功效。出风口的设计很有型，不拘泥于常规，三角设计、镀铬饰条提升了内饰品味。多功能方向盘部分顶配车型上配置，驾驶行车的时候能够轻松地应对电话及影音娱乐功能的操作。其中iVoka车载智能语音控制系统是其中最大的亮点，iVoka系统可以让驾驶者通过语音实现对车载娱乐系统、导航及电话的控制。和苹果推出的Siri一样，iVoka并不是依靠呼叫中心的人工服务来进行运转，而是完全凭借程序的智能化对驾驶者的语音输入进行分析并作出反馈。有意思的是，iVoka与Siri在角色设定上有所不同，Siri的语音助手总是用比较严肃的态度与车主进行沟通，而iVoka里面的这个语音助手就显然比较俏皮，她经常使用网络流行语与车主交流，很符合车辆的年轻化定位。导航上门是一个隐藏的储物格，方面使用，可以放一些零钱、手机、各种卡、证件。腿部空间比较可靠，不过MG5的轴距直接决定了后排乘坐者的舒适性，后排头部空间相比较而言较为一般。不过这是两厢车的通病，动感时尚还是要做出一点小牺牲的。

动力方面，MG5采用1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两款发动机，其中1.5L VVT发动机与荣威350相同，最大输出功率为80千瓦，峰值扭矩135N・M。发动机盖下方的隔音棉板板整整，感觉较为利落，值得一提的是发动机盖打开以后是液压助力弹起，这个在同级别车子中没有几个能做到。MG为其提供了5挡手动和4挡自动两款变速箱。1.5升发动机的动力储备足够满足日常使用，与手动挡匹配下动力传递较为直接。4挡自动变速箱的出现好像对MG5的运动形象打了一点折扣，虽然也提供运动模式，但其表现只能说是中规中矩。好在自动变速箱能够降低驾驶者的劳动强度，让并非真正钢炮车型的MG5在城市中特别是拥堵路段下的驾驶更为轻松。