mg5 8.77万起售的运动家轿

小编有个朋友开MG3，与展厅这台MG5一样是白色的。当初因为对于英格兰的热爱他买了那台目前来看性价比并不高的车，与之一起的还有那台会溜坡的“AMT”变速箱。尽管有着那么多看似不靠谱的问题，但他依旧把那辆“豹纹小白”当个宝。如果我们只是把车当作代步工具那眼前这台MG5或许也没有太大的竞争力，但如果把他当做自己的一个臂膀，一种展示自己的方式，那这份“非理智”的情感会让你爱上他的。

熏黑处理的各种部件都展现着一台紧凑型车少有的霸气，尽管MG5前脸异常犀利，但仔细端倪便会发现百年英伦的精髓依旧贯穿其中。白与黑的视觉冲击或许是MG5运动外观的最好演绎，相信这个颜色会成为很多人的首选。

扁平而修长的线条使得车头在视觉上更富有冲击力，MG5动用了众多颇具运动感的设计，例如前铲式的包围以及联通水箱格栅的雾灯罩，这2处造型与前不久上市的新速腾有些相像，只是加上“愤怒”的大灯，MG5整一个前脸变得犀利许多。

从1924年的登场，到2000年MG与罗孚的合并，以及随后经手南汽与上汽，MG这个古老的英伦品牌在历史上也曾有过众多的辉煌，就算是“贫嘴至极”的topgear，试驾MG6同样给出了中肯的评价。很多人会纠结MG车系的身份，究竟是合资车还是国产车，其实面对这样精致的工艺品质，谁还会管他是什么车呢。

MG5在外观上的惊艳是目前许多国产车企无法比及的，这里需要名爵几十年的历史底蕴，也需要上汽当前的大刀阔斧。或许你会觉得这样时尚的造型不适合普通的你，但如果告诉您这台车只卖8.77万，其实时尚点也没什么不好的。

MG5与荣威350同样来自上汽的AP平台，根据350车主介绍底盘调教相当出色。2650mm的轴距让MG5在紧凑级车中属于中大号，对于8.77万起售的价格来说这样的尺寸非常超值。对比几款热销的两厢车看MG5的数据更接近于英朗XT，而相比高六则要大上一圈。

对比英朗XT你会发现2台车有着不少相似之处，但MG5却没有XT那种稳重扎实的感觉，问题一来自车身腰线，MG5上扬的腰线给车头带来强烈的俯冲感，却也一定程度太高了车尾，使整车有种“翘起来”的感觉；问题二是外扩的轮眉与轮胎不协调，悬架调校也过高了一些，使得车子看着有些“空”，类似的毛病同样出现在新一代马三星骋上。

MG5的定价是件非常诡异的事，作为10万元以下的家用车仅仅因为多了2个扬声器以及一个泊车辅助就要在价格上相差1.2万元是件让人摸不着头脑的事，即使精英版会有风尚版没有的内饰颜色供选择，即使还有别处参数表上没有表达的不同之处，但相信更多消费者还是会购买性价比高许多的风尚版车型。

车身钣金工艺是我们喜欢拿国产车与合资车说事的部分，宏观的讲这些年国产车越做越好，例如长城、华晨都有着比及合资车的作品，而内饰上的精致感还是属于MG，这个不带吹，去店里看看便有答案了。

16寸五幅镂空轮毂光从造型看还是相当运动的，只是搭配在宽大的MG5上加上较高的悬架整一个没什么运动感可言。轮胎方面要表扬MG，全系玛吉斯205宽胎得到标配，想想一些合资品牌在低配车型上配185胎，油也不是这么省的。