搭载2.0T发动机 北京奔驰GLK260实拍曝光

全新一代的奔驰GLK车型已经开始路试，预计将在明年晚些时候发布，并于2015年正式上市。当然北京奔驰也会继续同步引进新一代的GLK车型车型，不过在此之前还会对现有国产车型进行改款，而与此前着重Facelift的外观、内饰设计中期改款不同，此次改动重点在于引进一款全新的2.0T机型，新款车型将以GLK260的身份出现，也就是海外市场的GLK250车型。

在中国采用260的编号，主要是250的编号在中国有着贬义的意思。这也不是第一次出现在中国，此前C级和E级都分别推出了C260和E260车型，但此番的GLK260却有所不同，主要是全新的2.0T发动机首次启用，后续也将在C级和E级车型上，逐步替代现有的1.8T发动机。

目前C260和E260都是配置的型号为271860的1.8T涡轮增压，缸内直喷发动机，最大功率150kw/5500rpm，最高扭矩310Nm/2000-4300rpm。而新的GLK260车型发动机型号是274920，代表了全新的M274系列的2.0T发动机，其采用了奔驰的第三代缸内直喷技术，其压电式喷油嘴可以在发动机的一个冲程内实现最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会进行两次喷射)。此外还有能够在1毫秒(1/1000秒)内连续释放4次电火花的多重火花点火系统。，进排气可变气门正时系统，CAMTRONIC可变气门升程系统，可变排量机油泵和发动机启停系统。

得益于这些新技术，新款2.0T机型的动力输出也较1.8T版本有所提高，最大功率155kw，峰值扭矩350Nm。这款发动机已经在北京奔驰第二工厂国产，率先搭载于GLK260车型上后，后续也将出现在新的C260和E260车型上。而且这款2.0T机型还有一个低功率输出版本，最大功率135kw，峰值扭矩300Nm，不排除未来出现在C200这样的低版本车型上的可能。

配置新款2.0T发动机的GLK260车型将定位为GLK系列的入门级车型，与现有的GLK300搭配。前者实际上在峰值扭矩方面超越后者，只是GLK300车型配置的3.0L V6发动机更加突出平稳和动力输出的连贯性。新款GLK260配置的2.0T发动机和1.8T发动机一样，在消费税征收环节，都属于1.5-2.0L(含)的级别范畴，相比GLK300的12%消费税税率，GLK260的税率大幅降低到5%。

外观设计方面，到是没有太大的区别，仅仅是大灯是低配版本，不带有LED日间行车灯和氙气大灯，采用普通卤素灯组。但是其他配置都保持了高定位，比如前保险杠上仍然有多达6个雷达探头，也同样配置了行李架和大尺寸天窗，采用19寸的大尺寸铝合金轮毂，以及LED尾灯的配置。只是“GLK260”的尾标表明了这款车型的动力配置，而内饰方面同样没有什么区别，都保持了与GLK300车型同样的设计风格和配置内容，包括大尺寸的中控台多媒体显示屏。

未来基于A级轿车平台开发的GLA入门级SUV车型，很有希望引入北京奔驰国产，实现与宝马X1和奥迪Q3的竞争。届时将与GLK形成高低组合，而等到2015年，GLK也将迎来全面换代，同步新一代的奔驰设计风格，在脸谱，内饰中控台方面，都会有全新的变化。