新帕杰罗劲畅：四驱使用指南

不少城市SUV野外驾驶时都会格外小心翼翼，但对拥有专业四驱系统的新帕杰罗·劲畅来说却毫无惧色，原因在于新帕杰罗·劲畅旗舰版搭载了三菱看家技术——超选四驱系统（Super-Select 4WD ），它有2H/4H/4HLc/4LLc四种灵活的驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。

常见越野四驱主要是分时四驱或者全时四驱，还有一种称作超选四驱的四驱系统，它结合了分时四驱和带差速锁的全时四驱的优点，既能适应公路上的高速行驶又能保证恶劣路况的高通过性，可谓是集大成于一体。三菱征战达喀尔12冠王的荣誉印证了三菱四驱系统的强大。

遇到普通路面，只需从2H（高速两驱）模式切换到4H（高速四驱）模式，一部分动力就可以依靠粘性联轴节输送到前轴，改变车辆的纯后驱状态；同时ASTC 主动式稳定牵引力控制系统通过监测车轮的动力损失程度，适当加以制动，对车体打滑作出反应，保证车体平衡稳定。

而在遭遇松软或冰雪路段时，超选四驱系统可切换到4HLc（高速四驱+中央锁止）模式，中央差速器立刻锁止，前后桥动力分配为50:50，保证车辆四轮都有平稳前行的动力。假如车辆不幸陷入较深的雪地、泥地或沙地，超选四驱系统可迅速切换到4LLc（低速四驱+中央锁止）模式，扭矩顿时放大1.9倍，帮助车辆以千钧之力从容脱困，令驾乘者全身而退、毫发无损。

超选四驱综合了分时四驱和全时四驱的优点，既能保证驾驶者在两驱和四驱之间切换，又能解决了操作麻烦的问题；既实现了高公路性能，又实现了高通过性能。作为四驱系统的集大成者，新帕杰罗·劲畅确实当之无愧。