保时捷卡宴S西藏之旅—简单提车作业

5月中旬从成都出发6月回到成都，中间经过雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、邦达、然乌、波密、通麦、林芝、工布江达、拉萨、日喀则、拉孜、定日、珠峰大本营、萨嘎、仲巴、普兰、阿里，再从阿里回到拉萨经当雄、那曲到格尔木，经都兰、茶卡到青海湖，再经西宁、兰州经广元回到成都，历时二十多天，行程12000多公里。年初提车，选中差、后差锁，全景天窗，19轮毂，越野护底等装备。一万公里保养后出发，带两25升油桶，快乐跑30瓶，机油一桶。其他装备就不说了（主要说大家关心的车的状况）。

1、油品问题：成都出去是97#，中途是97#与93#混用，最后没97#，就全加93#（中石油）。卡宴S能适应，没有出任何状况（海拔5000以上），动力有小小下降。

2、底盘和避震：个人感觉卡宴的空气避震很好的，有点偏硬（因为要兼顾公路），公路和越野结合的很好。搓衣板路跑60-70公里/小时，基本可感觉不是很颠。

3、电子系统：没出过任何故障与误报警（赞一个，出发前很担心）。

4、轮胎：换了4条蝎子王，255/55/19。没有备全尺寸备胎（因为有压缩胎应急）。在318路况很差的情况下，蝎子王表现很好，而在从阿里到拉萨的途中，在笔直的全柏油路上，把右前胎给报销了（胎侧面被路边的石头划了一条大口子），因为我大意的缘故。然后用压缩胎跑了近700公里，到拉萨换了一条新胎。

5、路况：康定以后318国道土路一直到然乌，然乌到波密路不错，波密-通麦段路险弯多，鲁朗以后一直到拉萨就好了，途中断断续续有些土路。拉萨到拉孜柏油路，从拉孜到珠峰大本营有一百多公里石子路加搓衣板路加石头路，从拉孜到阿里全是很好的柏油路。

6、油站：一路上雅安、康定、林芝、拉萨、日喀则有97#（中石油），其他只有90#和93#。

7、烧机油（应该叫消耗机油）：我的S在第一个一万公里有消耗机油，但没报警，一万公里时还剩一小格。这次西藏之行机油一点没少，我很是吃惊，带了一瓶机油没用上。