2013款斯巴鲁力狮让你体会舒适的越野

2013款斯巴鲁力狮Legacy整体来说外观变化不大，前.后翼子板的造型有所变化，轮拱的设计更加饱满，车身宽度增加40mm，由原来的178mm增加到182mm，并且采用了与傲虎完全一样的18寸铝合金轮毂（两车本就是同平台产物）。同时增加了侧扰流板装饰条和后杠装饰条，是整车更富有力量感！

动力方面，2013款斯巴鲁力狮Legacy采用了与新款森林人一样的斯巴鲁第三代双顶发动机，马力173.扭矩237与老款相差无几，但是经过重新调校的发动机低转速扭矩更强，燃油经济性更高，通过对ECU的调校，将供油和点火时机调整到了最佳状态，因此可以使用93号汽油，在环保的同时降低了燃油的使用成本，大大提高了2013款斯巴鲁力狮Legacy在同级别车中的竞争力！

斯巴鲁还为新款车型标配了六前速手动变速箱和第二代Lineartronic无级变速箱(带6速手动模式)。并增加了刹车优先系统，刹车较以前更加灵敏！但是中国车型是否配备最新的斯巴鲁汽车EyeSight道路安全技术还不得而知！

 面对中国的汽车市场，特别是竞争力尤为激烈的乘用车市场领域，斯巴鲁希望开发出一款脱颖于其他品牌车型，具有大气和引人注目的外观设计并能表现出斯巴鲁品牌个性的车型，全新斯巴鲁力狮Legacy，由此诞生。注意：2013款斯巴鲁力狮Legacy是单为中国市场开发的车型。

2013款斯巴鲁力狮Legacy最大的变化无疑是它的离地间隙，竟然达到了最小20mm，已经超越了几款国产城市suv。crv.途观等国产suv的离地间隙都不超19mm，让人不得不说斯巴鲁的轿车也能越野！

斯巴鲁在中国目前销售的车型除了即将上市的斯巴鲁BRZ是后驱外，其他车型均为全时四驱车型，有人觉得在轿车也四驱用不着，没有必要。那是因为对全时四驱不了解，斯巴鲁的全时四驱更多的为了保证轿车在行驶中的稳定性，平衡能力和抓地力，四轮抓地总比两轮要抓地要更稳一些，这点在雨雪天气和特殊路况更显得尤为明显.

其实不光是斯巴鲁包括奥迪.宝马.奔驰.保时捷等豪华品牌都有全时四驱车型。斯巴鲁的品牌价值没有他们强，但是论全时四驱的能力一点也不逊色于任何一个豪华品牌！全时四驱更多的是为了保证车辆在行驶中的主动安全，避免发生事故的能力，至于越野吗？四驱天生比两驱强!(斯巴鲁的全时四驱分好几种在这不多做介绍)

个人认为2013款斯巴鲁力狮Legacy比较老款更具竞争力，2.5gt车型更是同级别中的王者，但是面对大众.别克.丰田.本田.等同级别车型的冲击还是稍显乏力，期待新力狮有更好的市场，更希望越来越多的人了解斯巴鲁！