柴油捷达两年半65000公里使用体会

这辆柴油捷达开了两年半了，跑了65000公里，现在说一下使用体会。

首先，油耗真的很低。新车时测试过两箱油，市区开空调百公里4.6升。一年后测过一次长途，全程时速140公里，算下来百公里油耗6.5升。刚刚试完一箱油，全市区百公里油耗4.9升。这两年中，0号柴油最低价3.65元，现在4.85元，负20号柴油最低4.90元，最高5.10元，55000公里对比汽油捷达省油应不低于10000元。

其次，该车怠速1000转，噪音明显，人多的地方不需按喇叭，但车内噪音水平还可接受。时速60—70公里时噪音水平最低，只有少许风声传入耳中，时速90—100公里时，噪音比我单位的桑塔纳要小，但时速超过120时发动机声音便盖过风声，十分吵人。

这辆车跑到20000多公里时，转向助力泵漏油，免费更换，车门隔音板破损漏水，自费换，材料费15元／门，工时费30元／门。气门室盖渗油，服务站打开摸胶后不再渗油。46000公里时，废气管头处渗油，更换新夹子但不起作用，问题至今未解决，另外就是感觉该车刹车性能一般。

保养手册要求新车时连续使用6瓶添加剂，后每一万公里保养一次，再连续使用3瓶添加剂。我深知国产柴油质量不过关，于是总到石化大加油站加油，并严格按保养手册要求做，后来又改成8000公里保养一次。但是在25000公里时还是出现了加速无力、发抖的现象。于是我双倍使用了添加剂，并以120的时速跑了近两个小时，症状消失。35000公里时出现第二次，46000公里时出现第三次，第四次出现在53000公里。国产柴油质量何时会好？

车子保养一次换三芯加工时需500多元，添加剂一盒6瓶167元。

我觉得柴油车最好的一点就是经济实惠，噪音水平还是可以接受的。

网友JJJTTT说：除了发动机,别的应该和汽油车一样.

油耗从来没算过,冬季一箱油跑800～900公里还算正常吧,0#可以多跑一些,爆发力也比-35#强.

时速100以下噪音还能接受,再高简直无法忍受,比哈佛的新一代共匦柴油机噪音大很多,其实,厂家对柴油捷达的隔音比汽油机讲究,怠速和低速噪音明显大于汽油机,高速车内噪音两者都差不多,风噪声很大,个人感觉,柴油捷达更适合经常高速跑长途.

天凉发动机前几秒有点发抖,天热了就没这现象,我的车怠速基本稳定在900转,跑了18000了,机器底部看不见一丝漏油的痕迹,但行使中开窗会闻到一股柴油味儿,不知道从哪里来的,打开机舱也没漏油迹象,郁闷~

鉴于国内柴油品质一贯不良,一直担心高压油泵和喷嘴,毕竟原车BOSCH的东东一套要1W多,国产的廉价货又禁不起考验,只好用添加剂了,过了磨合期1W公里连续用3瓶,好过进修理厂啊

一直不知道用什么机油比较适合柴油机,看见壳牌,美孚,福斯出的柴油机专用油,4升也就几十块钱,还真不敢用,磨合的时候感觉噪音比较小,7500公里首保后换的原厂TDI专用机油,感觉噪音忒大,不久换了黄壳,还是没有明显改善,又换美孚1号,福斯超合成.