致尚XT操控表现介绍

我试驾的顶配车型配备了长安汽车自主研发的1.5TGDI全铝发动机。这台使用了缸内直喷技术的发动机最大功率为125kW，在1950转时可以爆发230N.m的最大扭矩。从数据上来看，这台发动机一点都不逊于合资品牌车型。

在1.5T车型中配备了来自爱信的6速手自一体变速箱，平顺性和可靠性都值得我们信赖。除了1.5T车型之外，在价格较低的1.6L车型中，则配备了来自爱信的4速自动变速箱和5速手动变速箱。

前麦佛逊/后拖曳臂的悬挂形式，很明显是出于成本的考虑，对于主打运动的致尚XT来说，后拖曳臂悬挂肯定会影响他的操控。

日常驾驶中，致尚XT表现的还算敏捷，轻踩油门发动机立刻就会给出回应。但可以很明显的感觉到涡轮介入的转速较高，在涡轮介入之前，致尚XT的动力相对疲软一些。

深踩油门，变速箱的降挡动作执行的并不算坚决，总是需要一点时间迟疑一下。降档之后，致尚XT立刻就像变了一个人，强劲的动力输出甚至可以让你感觉到一些推背感。

不得不说的是，致尚XT的转向有些模糊不够精准，再加上不软不硬的悬挂调校，很难让你有什么驾驶乐趣。虽然他的外观够运动，但本质上还是一款家用车，在驾驶上和合资品牌的竞争对手还是有一些差距。

现在致尚XT留给我们最后的悬念就是他的价格了，我试驾的1.5T顶配车型价格肯定要在10万以上，其他的车型大家可以参考下逸动，差距不会很大。对于这款国际范儿的小车，年轻人买来家用真的很合适，开着他上街，绝对能为你赚足眼球。