福特锐界2.0 EcoBoost版赏析 小排量大扭矩低油耗

福特新锐界已于2010年年底正式登陆中国市场，共推出3款3.5升车型，目前市场面仍需加价提车。最新的消息表明，福特即将在海外推出2012款锐界，最大的变化就是引入2.0升EcoBoost发动机。虽然锐界EcoBoost的售价目前还未正式公布，但可以肯定将会低于现在的V6车型，同时新车也有望未来进口中国。

锐界身上这款2.0升EcoBoost发动机也是继Explorer之后福特又一款中型SUV搭载小排量发动机，与刚刚推出的蒙迪欧-致胜GTDi240一样可以输出176kw(240Hp)/6000rpm的最大功率，但扭矩要比后者的350Nm/1750-4500rpm高一些，达到366Nm。与目前在售的3.5LV6相比，最大扭矩还高出23Nm。

小排量发动机的最大优势就是油耗，目前的3.5升V6车型EPA城市/高速工况百公里12.4/9.0升的油耗相比，前驱版锐界EcoBoost的油耗仅有11.2/7.8升，数据提升还是比较明显的。当然，类似新福克斯所配的主动格栅进气系统也会对油耗降低起到重要作用。

编辑点评：大家的印象中SUV就是高油耗的代名词，这也成为政府和环保主义者反对发展SUV的主要理由，不过各大厂商都在竭力推出小排量发动机的车型，试图改变SUV的形象。宝马2.0T已经搭载于X3之上，奔驰也有1.8S和2.0T，包括此次福特也推出2.0T的锐界，都是小排量SUV的最新实践。更多消息，敬请关注。