低调的张扬 福特锐界操控不温不火

提到美国的SUV你会想到什么？除了穿梭于山谷中玩攀石的“大脚怪”们，似乎在我的记忆中那种纯美范儿的SUV都有着共通的个性。美国人似乎对大情有独钟，咱暂且不说那体型彪悍、动力霸道的各式皮卡，单看纯美式的SUV便可以看出美国人的不羁。也许在他们眼中配置不是重点，做工不是重点，但个性不能没有，低调也不是他们的风格。而在美式SUV壮硕的身形中，也许今天本文的主角锐界并不起眼，也许你会觉得与它的“同类”相比有些低调，但当你真的开着这样的一台车穿梭于都市中的时候你会发觉，在路人的眼中，锐界完全可以算的上是个张扬的家伙。

操控——不温不火的从容

锐界是一款在福特CD3平台上打造的中型SUV车型，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。这一平台是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的，马自达CX-7、CX-9、福特Fusion，水星Milan以及林肯的MKZ同样诞生于此。

首先我们看看锐界的动力配置，锐界的3.5升V6发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（TiVCT）以及先进的发动机控制来提升功率和扭矩，使其输出业内领先的性能表现。3.5升V6发动机可输出212千瓦的峰值功率（6,500转）和336牛米的峰值扭矩（4,000转）。全新福特锐界还搭载了标准6速手自一体的变速器以及智能四轮驱动系统。

锐界作为一款定位于城市的SUV，锐界3.5L的发动机虽然在动力参数上有不俗的表现，但在实际驾驶中病没有感受到动力输出有多么激进的表现。发动机整体动力的输出十分的线性，并没有十分明显的发力点，油门踏板给人的感觉有些厚重。但只要稍稍试探性地加深油门，汹涌的动力又会在瞬间不期而至，伴随着锐界厚实的排气声浪，不断地引诱驾驶者继续深探。

锐界所装配的6速SelectShift自动变速箱表现中规中矩，在行进过程中尽责的把各种升降档的冲击感最大程度弱化，此款变速箱同时还配备了手动功能，只是安置在排挡杆上的加减档按键使用起来需要慢慢习惯。

在试驾中可以感受到锐界良好的操控质感。锐界采用了福特的CD3中级轿车平台，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，并配备了AWD全时四驱系统。底盘的整体表现很扎实，韧性的悬挂和不错的方向指向性使锐界也拥有不错的操控性能。超过2吨的重量也使锐界高速行进时十分的稳定，18英寸的大尺寸车轮也能很好的紧咬地面。