比亚迪G6/帝豪EC8外观对比

自主轿车多以宽大和高配置来赢得市场，今天编辑就详细介绍两款不错的自主中型车——比亚迪G6与帝豪EC8，对比二者各有何优劣。

帝豪EC8没有在运动与稳重之间寻找平衡，而是彻底地贯彻了成熟稳健的商务定位。在外形设计上，EC8融入了大量C级车的设计元素，尤其是巨大的中网格栅首先会带给你一种压迫性的气场，这种感觉和凯迪拉克CTS有些相似，但两者确是完全不同的风格体现。

帝豪EC8的侧身设计比较简单，一条贯穿前后的腰线让车身显得特别修长。再加上4905mm的车长，EC8看上去颇有点C级车的味道了。C柱的设计比较宽大，不仅视觉效果不错，而且安全性更高。

大灯外形由矩形曲线加以适当的变化而成，这种上挑的风格虽然在第五代宝马5系和现款君越上都出现过，但帝豪EC8却没有刻意制造那种不适合它的“杀气”。灯腔内做了的熏黑处理，视觉效果不错。另外，帝豪EC8还配备了自动氙气大灯和“伴我回家”功能，夜间停车熄火，车辆锁上后，大灯壳持续点亮60秒。

与宽大车身相比，搭配的轮毂看上去就显得有点小了，帝豪EC8采用了玛吉斯215/60R16的轮胎规格，虽然说215的横断宽度可以满足日常驾驶，但由于扁平比较高，视觉效果受到了不小的影响。

从中控台整体来看，帝豪EC8神深色和米色的搭配以及贯穿其中的黑色仿碳纤维内饰条造成了比较大的视觉层次感并感觉很清爽。我对这个黑色的仿碳纤维饰条比较喜欢，虽然不用摸就知道是塑料做的，但是看上去很和谐。

另外中控台按照区域设计成了四个区域，每个区域都可以随手触得，不过可能是因为试装车的原因按键的回复力道和材质并不太好，但各个区域的功能都比较全面。

配置方面，新款帝豪EC8全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。

这款车的车身尺寸是同级车型中较大的一个，因此再内部空间上它的表现也当人不让，图中身高1.75米的人坐进去无论前后排头部空间有一个拳头的距离，这主要得益于C柱缓缓下降的设计。得益于2805的轴距，这款车让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间，翘起二郎腿还是没问题的，不过稍微费点劲！另外，后排的地板比较平，因此如果后排中间坐人的话，脚不会太别扭！