当前词条:比亚迪G6外观来源:网上车市网友或论坛
比亚迪汽车近来状况不佳,那么该如何在此时走出困境呢?答案其实很简单,还是按着既定路线好好造车吧,过程终有起伏,但目标总要明晰。也许,此次我们所捕获的G6实车谍照,就充分了的说明了,比亚迪还是在按计划的准备着新车的投放。而这些新车,也才是比亚迪汽车未来的希望,毕竟F3、F6再威猛,也逃不过市场的变化和岁月的流逝。今天我们带来的这款车是北京车展上亮相的比亚迪I6,不过,这次却贴上G6的LOGO。
从实车来看,比亚迪G6的造型更像丰田凯美瑞。除了在头灯,尾灯以及保险杠的细节部分,做了些比亚迪自己的特色修改外,包括整个前脸造型,车身的侧面线条等,可以说比亚迪G6对于丰田凯美瑞的借鉴已经到了如出一辙的地步。此次比亚迪将新的I系列车型重新拉回G系列不由得让我们有了一些联想,甚至对这个系列的未来也有了更多的兴趣。
再看内饰,虽然没有那么明显,但也能依稀的看到凯美瑞的影子,特别是在仪表盘的设计上。当然,整体的风格还是比亚迪的自成一派,而内饰做工,也与凯美瑞有着明显差距。但是在内部空间上,G6确实显得很符合此级别市场的消费者的胃口的。
其它部分,在轮胎的配置上比亚迪G6依旧采用的是来自佳通的champiro128系列轮胎,轮胎规格为205/65R15,这个同比亚迪F6身上的配置相同。而从谍照所显示的G6的后悬挂来看,其也是采用的5连杆设计,这点也同F6一样。
动力部分,虽然谍照没法显示具体的排量,但根据推测,比亚迪G6将会装配2.0L/2.4L的引擎。而F6上的1.8L配置,应该不会出现在G6的配置列表当中。
由此可见,其实不论从外观的升级,到内饰的变化来看,G6依旧保持了F6的本质,但是其定位确应该是今年比亚迪产品线中推出最高端的车型。
由此,我们也可以大致的清晰认识到比亚迪对于产品线的拓展与开发思路。那就是,通过不断的对细节与配置的调整,以逐步升级的方式推出新车,从而达到控制新车的开发制造与成本,使得其在终端市场上有着更强的价格竞争力,以此来达到对市场冲量的目的。