比亚迪G3的安全技术成就安全驾驶

汽车使人扩大了活动范围，动力、操控性、舒适性成为了人们对汽车的追求方向。比亚迪G3也不例外。动力、性能、舒适性一直是比亚迪G3所追求的，如今比亚迪G3在安全方面也做了大量的工作。安全作为驾车出行的重要因素，无论是汽车厂商还是消费者，都对汽车的安全性比较重视。车内的安全技术也是汽车厂商所追求的重要因素之一。比亚迪G3的安全技术也被大多数青睐于比亚迪车型的消费者所重视。在比亚迪G3的身上，可以发现大量的安全科技融入其中。比亚迪G3里有丰富的电子安全装置，使得比亚迪G3车在行驶过程中的安全系数大大提高。全面、高效、防患于未然成为了比亚迪G3除了追求动力性能以外的另一个追求目标。

比亚迪G3安全驾驶，科技护航

你会为你的爱车安全系数担忧吗?在汽车安全方面除了保险杠，防撞梁、刚性车身等硬件安全设施外，还有什么能为你带来安全感?这一切软性设施就让比亚迪G3来帮你回答吧。比亚迪G3在安全技术方面，采用了大量的安全软性配置，俗称安全技术软件。可能这些安全技术软件会被人忽略，但是比亚迪G3可能会时刻提醒人们，我是比亚迪G3，我追求的是将是比亚迪全系车型说追求的。比亚迪G3不仅有傲人的身段，亮丽的外观，比亚迪G3还有软性的一面，那就是比亚迪车身上的安全电子装置。

比亚迪G3车型上全系标配了带EBD电子制动力分配系统的ABS(德尔福/博世)防抱死制动系统。在遇到紧急刹车情况下，汽车安全经常需要汽车立即停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的问题，导致甩尾事故的发生。比亚迪G3安装ABS就是为了彻底解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时车辆的稳定性及较差路面环境下的汽车制动性能。

但是，ABS必须在踩下刹车至车轮抱死时才能发挥作用。为防止ABS因故障失效而导致车轮抱死，比亚迪G3车型上采用了“ABS+EBD”电子制动控制系统。EBD系统能在汽车制动时自动调节前轴、后轴的制动力分配比例，减少不必要的ABS动作，并配合ABS提高制动稳定性。

汽车在制动时，四只轮胎与地面的摩擦力不一样，容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。在比亚迪G3车型上，此类事故也因EBD系统而得到了有力遏制。EBD用高速计算机可分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，从而根据不同的情况用不同的方式和力量制动，最大限度保证车辆的安全行驶，远离马路惊魂。

比亚迪G3倒车雷达为比亚迪G3的车主做车尾的保护伞

在比亚迪G3豪华车型上安装了方位指示倒车雷达。比亚迪G3的倒车雷达能以声音、指示灯(倒车雷达电源指示灯、左后侦测声纳指示灯、后侧侦测声纳指示灯、右后侦测声纳指示灯)显示的形式，告知比亚迪G3的车主周围障碍物的情况，还能帮助比亚迪G3车主扫除视野死角和视线模糊的缺陷，大大降低交通安全事故的发生。

同时，比亚迪G3车型上还安装有VMP智能助力转向系统。这使得比亚迪G3在转向不同于传统的液压助力转向，该智能转向系统能在车辆低速的时候提供较大的助力;在比亚迪G3车速较高的时候减弱助力，防止急打方向盘时引发车祸事故，大大提高安全系数。

众所周知，宽胎更防滑、抓地力更强。而在比亚迪G3车型上就采用了195的宽胎，对此有比亚迪G3的车主表示，比亚迪G3的主动安全防护很到位、很细致，能让车主从细节上感觉到安心和可靠。另外，比亚迪G3的四轮盘式制动等主动安全技术的运用，也让比亚迪G3的主动安全防护体系更加严密。

当然，除了主动安全系统，比亚迪G3上还配有副驾驶安全带未系指示灯、高穿透力前雾灯等配置，从细节上给车主的安全驾驶带来更多便利。而在被动安全方面，整体冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构、SRS安全气囊等大大提高了整车的安全强度。可以说，比亚迪G3从车主自身出发，在安全配置方面精益求精，为家庭用户安全驾驶撑起了一把的理想保护伞。总之在安全性能方面比亚迪G3做到了从内到外，从硬件到软件，全方位的为比亚迪G3进行了武装。让购买比亚迪G3的车主带来较高的安全感。