做工进步/配置表现越级 实拍比亚迪思锐

遥记得去年广州车展现场，比亚迪展台中思锐、速锐都是很吸引关注的车型，今年这款新车进入全国各地的比亚迪4S店内开始预售，10.39万-15.09万元的价格公布之后消费者对于这样的售价制定能够认可。而就在近期，我们也于比亚迪思锐太原上市会之后，抵达店内，对这款新车型做一次静态体验。

比亚迪思锐是比亚迪汽车在中级车型中的第三款产品，继比亚迪F6、比亚迪G6更进一步的优化与提升，而他的最大卖点则继续表现在丰富的配置上，我们实拍的这台车型为售价12.09万元人民币的1.5TID自动尊贵型。在这个售价水平下，他所拥有的配置包括夜视系统、HUD抬头显示、全液晶仪表盘等等，究竟实车如何，我们一起来看。比亚迪思锐上市已经有一段时间了,对于它强大豪华的配置我们闻名已久。由于之前已经试驾过比亚迪另一款成功车型速锐,抱着这两款车到底有什么不同的期盼,笔者参加了“颠覆感官·比亚迪思锐试驾体验季”活动。

外观总体评分：8.5分

思锐的外形据BYD厂方介绍它的设计灵来源于中国传统文化中的‘弓’元素，从个人审美来说，它整体造型很符合国内中级车该有的长相，大气、商务，并没有太多个性鲜明的地方。不过与F6、G6相比，它在各方面都有突破，外形已赋予了它中级车该有的竞争力。

前脸，粗大的镀铬前格栅造型并不复杂，但和引擎舱上的肌肉棱线以及两侧前灯组的设计完美融合，带来开阔豪放的观感。不规则形状雾灯灯组和两列红外线发射器（用于夜视系统）镶嵌在保险杠下方，为思锐的科技感加分不少。

尾部，尾灯位置贴近行李舱上缘，车尾整体给人厚重饱满之感，牌照架上方宽度可观的镀铬装饰条连接两侧尾灯，上方则是比亚迪车型独有的可发光LOGO。尾灯内置LED刹车灯组，提高响应速度的同时对视觉效果也有所提升。

侧面车身线条流畅，以中级车的稳重设计为主，个人觉得车门下向后提升的一道横幅线条有点破坏了侧面的美感。

车身尺寸方面，思锐的长宽高分别为4870×1830×1460（mm），轴距达到了2755mm。在同级别车型里属于中上水平。

内饰总体评分：7分

内饰的整体风格简洁干练，没有过多的复杂线条，以实用为主。整个中控台方正的造型和上黑下米的搭配透露出浓郁的居家氛围。中控台区域的布局非常清晰且实用。

中控10.2英寸的触摸屏全系标配，且功能强大，分辨率及灵敏度都值得肯定，使用起来并不复杂，功能的分类清晰。仪表盘比亚迪舍弃了传统的设计，采用了全液晶屏式仪表盘并且提供了三种不同的主题选择，不同主题着重显示的内容有所不同，能够满足不同类型车主的不同需求。不过对我而言还是接近传统仪表盘的显示方式最顺眼最舒服。

空间方面，1460mm的车高使得思锐头部空间表现不算理想，身高175cm的驾驶员坐进驾驶座，调整坐姿后头顶空间不到一拳，后排的头部空间则显得相对宽松。2755mm的轴距后排腿部空间自然不用担心，略显遗憾的是，后排中央地板凸起较为明显，并不适合中间乘客长时间乘坐。

储物空间方面，中央扶手储物区采取的不仅有常见的双杯架，而且还设计了两个小格，放置手机、钱包、票据等非常方便。那么过路卡停车卡怎么办呢？驾驶座车门上还专门设计了一个卡槽给你放置这些卡片们，科学到赞！但是后门的储物空间就很糟糕了，由于后排中央扶手放下后杯架被一块控制区取代了那么就只能依仗车门了，但是后车门连一只小瓶装的矿泉水都无法放下，也就是说后排乘客要喝水就自己拿着吧！前排很丰富后排很失败，所以说思锐的储物空间并无过人之处。

配置评分：9分

思锐搭载的配置真的超豪华！GPS导航、DVD播放、电视以及蓝牙电话等功能都能通过10.2英寸的触摸屏实现。除了低配的豪华型外，其余车型还配备了500G的硬盘，充分满足你的多媒体娱乐需要。

思锐全系标配了倒车视频影像和前后驻车雷达。其它配置方面，一键启动、车身稳定控制系统、自动驻车、自动头灯以及后视镜加热等均为标配，这对一款10万元级别的车型来说，真的相当丰富！

全景影像也是思锐的最大亮点，不仅能够同时显示360°全方位图像，还能通过方向盘多功能键切换前后左右的具体位置。试驾会上特别安排了全景影像体验环节，将所有的车窗蒙上依靠全景影像进行侧方位停车，倒车入库等环节，整体来说还是很方便的，只是四角的位置会有稍许的偏差，不过这种偏差是你以为撞上了其实还没有，也是安全的吧。上次我体验这项配置是在新天籁上。

思锐在方向盘前还搭载了一个可以升起来的显示屏。可将中控台上的液显内容完全同步，通过多功能方向盘操控系统，这个屏幕平时可以完全收起，当需要的时升起来进行导航什么的还是比看中控台安全些许。

安全配置评分：8.5分

思锐主动安全配置方面搭载了刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP)、刹车辅助(EBA)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR)等等各种主动安全系统。

被动安全配置方面，此次试驾的车型除了简单的前车两气囊之外还搭载了：前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)、后排侧安全气囊、膝部气囊。这些配置数到我嘴哆嗦而且都是越级的，对安全行车起到很大的作用。

驾驶评分：8分

思锐所搭载的动力总成与比亚迪G6一样，也就是被许多人熟知的TID，TI代表涡轮增压直喷发动机，D则代表双离合变速箱。它的最大功率为154马力（113千瓦）/5200rpm，最大扭矩为240牛?米/1750-3500rpm。发动机的亮点之一就是ECU程序由比亚迪自主研发。关键零部件方面，它采用了联合电子UAES提供的喷油嘴（博世技术）、玛涅蒂马瑞利（MAGNETIMARELLI）提供的高压油泵、法雷奥提供的中冷器、电机以及博格华纳的涡轮增压器等。

思锐使用了前双横臂后五连杆式独立悬挂，整体调教偏向于舒适。通过沟坎的滤震效果明显，驾驶感觉偏向于日系车型，，这样的调校也很符合大部分国内消费者对中级轿车的需求。