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近日,比亚迪汽车内部传出消息,比亚迪的首款SUV比亚迪S6有望于9月上市。虽然具体时间未确定,但可以肯定S6会有2.4L和2.0L两个版本,S6的价格预计在15万-20万元左右。
比亚迪S6,外观设计与雷克萨斯RX350有些相似,但在局部细节差别不小。
比亚迪S6整车外形设计比较温润,但从车身外形上来看有不少雷克萨斯RX350的影子。在车身整体的线条结构与雷克萨斯RX350很相似。只是前脸差距比较大,雷克萨斯RX350前脸极具冲击力而比亚迪S6则显得比较更祥和。S6的前进气格栅采用单条镀铬装饰,配合比亚迪车标看上去显得比较简洁。而RX350的前进气格栅为镶嵌亮条的突出直瀑式。S6的前大灯采用晶钻式设计,虽然与RX350的大灯有相似之处,但RX350的大灯明显更佳锐利。前进气格栅衔接的线条在机箱盖凸起与RX350一样,这个细节给S6的前脸留存了几分肌肉感。
从侧面看,比亚迪S6的车身线条显得非常流畅。比亚迪S6配备了顶棚行李架和天窗,前后轮鼓的样式也采用运动五条幅式设计,大轮眉高底盘的设计也提高了整车的通过性。外观方面,S6车身尺寸为4810/1855/1680mm,轴距为2720mm,最小离地距离190mm。
S6配制丰富动力适中
如果说比亚迪S6在外观上与雷克萨斯RX350较接近,在内饰上的差异就比较明显了,在中控台的设计上,比亚迪显然没有那么前卫。S6采用时下流行的上下分层深浅双色内饰,整体简洁优雅。同时新车配备了倒车可视系统、DVD播放器、7英寸显示屏等配制。多功能方向盘带有音响控制、蓝牙、倒车影像、巡航控制按钮。S6还配备了Keyless系统、语音电子导航系统等智能技术,目前国内只有少数高端车型采用此技术。
动力方面,比亚迪S62.4L配备了三菱技术4G69发动机,2.0L配备比亚迪全新科技BYD483QB发动机。2.4L动力最大功率为118kW(160马力),最大扭矩为216Nm;2.0L动力最大功率为103kW,最大扭矩为186Nm。制动系统采用前通风盘式/后盘式。从这方面来看,S6的动力在城市中行驶已经足够。
比亚迪的必由之路
有人戏称比亚迪S6是雷克萨斯RX350的中国国产版。的确,我们不质疑国人的模仿能力。但模仿给比亚迪F3带来的销量也从侧面证明了比亚迪策略在一定程度上的成功。
“闭门造车”是行不通的。设计是一门艺术,比起技术可能更高一个层次。鲁迅先生给我们带来“拿来主义”的观念,既然自主品牌在设计艺术层面上存在软肋,那么“拿来”也并非坏事,韩国人为了改变韩系车外形次的问题不也将设计大师彼得.西瑞尔“拿来”了么?总的来说,比亚迪已经将国外成功车型的外形“拿来”了,比如F6,比如L3,比如S6。在拿来之后,自主品牌更应该思考如何去创造,汲取够了经验,总要自我升华的。
取其精华之后,更该去己糟粕。艺术的瓶颈自主品牌如果突破不了,就更应该在汽车技术上下功夫。自主品牌制造一辆高性能高品质的汽车是“可以行”的,这恐怕不只是时间问题,而更多的是自主品牌如何调整观念,用心为中国人造自己的好车的问题。