空间大 配置足 比亚迪S6比拼四大同级别SUV

不同于整个汽车行业的冷清和低迷，SUV销量大幅增长的态势让众多车企争先恐后挤进这一细分市场，意欲分得一杯美羹。

5月6日，比亚迪首款SUV车型S6在上海车展完成最后预演后终于正式上市。自此，依靠F3、F6、F0打天下的比亚迪又多了一个征战市场的大将，而自主SUV车型或迎来一个劲敌。尽管比亚迪S6价格仍未确定，业界普遍预测为10-15万元。在这一价格区间，目前哈佛H5欧风版、奇瑞瑞虎、华泰圣达菲和海马骑士都将是比亚迪S6不折不扣的竞争对手。在此，我们特意对这五款车型做详细对比，希望这能给对自主SUV感兴趣的准车主们带来帮助。

一、车身尺寸和内部空间对比

由于车型的外观是仁者见仁、智者见智。在此，我们就不多做详细介绍，不过值得一提的是，比亚迪S6在借鉴丰田雷克萨斯RX的基础上进行了改动，外观大气、线条硬朗、非常具有中型SUV的气质。

在车身尺寸方面，比亚迪S6占有非常大的优势，尤其是2720mm的轴距成就了比亚迪S6相对于其他四款车型充足的内部空间。不过，虽然比亚迪S6拥有190mm的最小离地间隙，但是由于未配置四驱系统，所以车型的通过能力应该比较普通。车身结构方面，除了哈弗H5来源于硬派SUV的非承载式车身其他均为承载式车身，这也是目前城市SUV比较普遍采用的车身结构。但是哈弗H5设计比较城市化，所以这不会影响到城市SUV还好者对它的偏爱。

与其他四款车型一样，比亚迪S6后排座椅可以6/4放倒，这样便带来了非常可观的后箱容积。车内的储藏空间也比较多。

二、动力性能

在动力方面，比亚迪S6在这五款车型中只能算是表现平平。比亚迪S62.0L手动车型采用了BYD483QB发动机，该发动的最大输出功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。目前，这款发动机广泛应用于比亚迪F6车型上，主要特点就是耐用性高以及经济省油。比亚迪S6没有太多优势可言。其自主2.0L发动机与哈弗上使用的三菱发动机相比性能相当。2.4L发动机，比亚迪S6与哈弗H5欧风版使用的是同一款三菱发动机，因此无需比较。

骑士只有一个排量动力，搭载的是海马自主研发的2.0L自然吸气发动机，双顶置凸轮轴,双VVT（可变气门）技术，其最大功率为110kw/6000rpm，最大扭矩为180Nm/4500rpm。总体来看，海马的这款发动机虽然动力算不上猛，但也完全够用。

圣达菲的动力选择比较多，2.0L车型动力表现一般，但是1.8T车型比较受欢迎。最大马力达到160，最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩为215Nm/2500-4500rpm。这显然要优于比亚迪S6。

动力方面，瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。这款全铝材质的2.0L发动机使用了双顶置凸轮轴、四缸16气门的结构设计，最大功率为102kw，最大扭矩为182Nm。而销量最大的车型为1.8L两驱型，最大功率97kw/5750rpm，最大扭矩170Nm/4300-4500rpm，匹配5挡手动变速器后，最高时速可以达到175km/h，不过满足一般家用没有任何问题。

在传动方面，比亚迪S62.0车型将搭配五速手动变速箱，而2.4车型搭配四速自动变速箱。这样的配置之前已经出现在了比亚迪F6和M6车型上，匹配效果只能算作一般。

哈弗H5的主要优势在于底盘强度，应对烂路的时候更得心应手，越野能力肯定非比亚迪S6能比。对于有越野需求的人来说，会比较偏向于哈弗H5。在悬挂上，除了哈弗H5，这五款车型前悬挂都采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬挂方面，比亚迪S6也有优势。

三、内部配置

在内部配置上，比亚迪S6两款不同排量的车型要以绝对优势胜出。近年，比亚迪的车型一直在走智能和舒适路线，这一点在S6中也被完全体现。S6的两款不同排量车型在此方面均装配了多功能方向盘（集成了音响控制、蓝牙、倒车影像、巡航控制按钮）、一键式启动、无钥匙进入系统、NAVI语音电子导航系统、倒车影像、DVD娱乐系统、移动数字电视等高级配置，就此方面而言，S6在同级竞品中绝对可圈可点。配置较不充足的当属华泰圣达菲，在驾驶者比较看重的舒适配置上基本没有，此外，海马骑士的舒适配置也处于劣势。哈弗H5智尊型精英版的配置还算比较丰富。

需要重点提出的是比亚迪S6的keyless无钥匙系统是最大亮点，车主只需携带智能钥匙便可轻松实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能，大大提升了S6的便利性和安全性。