S6操控：日常驾驶轻盈 高速路感模糊
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操控：日常驾驶轻盈高速路感模糊
在绕桩测试中，完全没必要把它看成一辆SUV来对待，因为承载式车身和前置前驱的结构与普通轿车完全一致。而实际上，车辆的综合反映也优于同级别其它车型，遗憾的是，较高的重心和并不适宜的轮胎拖了后腿，最终成绩为58公里，最大横向加速度0.81G。
在日常驾驶中，比亚迪S6的表现很像一部韩国车，转向较为轻盈，悬挂调教的也以舒适为主，在过一些颠簸路面时可以过滤大部分震感。轻盈的转向系统设置对于方向盘的动作较为敏感，日常驾驶时需要一些时间进行适应。
