三区独立空调照顾七座空间 试驾比亚迪M6

拥有一辆MPV车型你能得到什么？对家用来说，三口之家加上双方父母正好七人，聚餐、出游等等再合适不过；对商务来说，接送客户、或是拉些大件物品也很轻松自如，这正是MPV车型强于一般轿车的最大优势。比亚迪M6正是这样一款车，源自丰田普瑞维亚的设计让它内外看起来都很漂亮，而价格只有对方的一半左右。

近些年，MPV车型的优势逐渐被国内消费者所认可，随之市场也逐步被打开。到目前，与比亚迪M6相近价位的MPV车型包括进口马自达5、上海大众途安、郑州日产御轩以及长安福特的S-MAX等等。在这些竞争车型中，M6的车身和轴距尺寸最大。

比亚迪M6的车身和内饰采用了已有车型的成熟设计，美观的设计让消费者很容易接受。

比亚迪M6的车身和内饰采用了已有车型的成熟设计，美观的设计让消费者很容易接受。当然，厂家在细节的设计上也做了一些改动，诸如前格栅、前杠、轮毂、前后大灯等。在车身尺寸上，M6在普瑞维亚的基础上还有小幅增加，不过这种变化在视觉上并不明显。

2.4L动力不仅仅是够用的程度★★★★

比亚迪M6有两种动力系统配置，包括2.0L排量发动机搭配5速手动变速器、和2.4L排量发动机搭配4速手自一体变速器，在消费者选择时的灵活度并不是很好。

我们本次试驾的M6为2.4L自动档车型，这款发动机及变速器均来自于日本三菱，性能及可靠性已经经过了很多其它车型的验证。这款三菱4G69型号的2.4L发动机，最大功率为118kW/5800rpm，最大扭矩为215Nm/3500-4500rpm，它在中高转速的动力发挥更加突出。

车辆怠速时，车内能感受到的发动机噪音和震动很小，对车内的谈话或收听音乐没有丝毫影响。起步时，轻轻踩下油门，车辆便能顺畅地向前驶出，动力一点也不软弱，随着油门的深入，车辆平稳地加速，没有动力澎湃的表现，但也足够应付大部分驾驶者的需要。

80km/h左右的车速行驶，你会感觉很轻松，再加速的话，变速器的降档还算及时干脆，随着转速的提升，车辆有不错的后劲表现，加速、超车很容易。

4820mm的车长、2960mm的轴距令M6的转向不像小型轿车那样灵活，不过轻巧的方向盘为驾驶者的操作省下了不少力度。

皮革包裹的四辐方向盘略显光滑，提供的摩擦效果稍稍差了一些。附带的音响和巡航系统多功能按键较大，行车中能够很方便地操作。

与竞争对手车型普遍采用的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂有所不同，M6前后均采用了双横臂式独立悬挂，一定程度上降低了成本。虽然在行车中的操控表现与竞争对手的悬挂结构相比有小幅差距，不过对于大部分用户来说，这种差距并不会被注意到。

高速行车中，M6能保持比较好的稳定性，没有明显的车身晃动。同时，底盘悬挂也能对路面的颠簸很好地缓冲处理，基本消除了恶劣路面对驾乘者带来的大部分生硬感觉。

三排空间都够充裕★★★★★

比亚迪M6的车身尺寸为4820×1810×1765mm，轴距2960mm，相对竞争对手更大一些的尺寸，令M6在车内乘坐空间上也毫不含糊。

作为7座的MPV车型，M6的每一排座椅都有着比较充裕的空间，这一点与部分车辆具有的临时性第三排座椅有着明显的区别。

M6采用了后排侧滑门设计，在全部打开后，这比一般的侧开门有更大的进出车辆空间。加上中间排座椅可以前后滑动，并将靠背向前倾倒，所以第三排乘客在上下车的时候会显得更加从容、方便。

前排乘客的坐姿比较高，加上车辆前脸流线倾斜的设计，以及大面积的风挡运用，前排乘客的视野感受很好。高大的车身、大范围调节的座椅，则给前排乘客创造了很宽敞的乘坐空间。档把放置在中控台上，腾出了马鞍座的空间，不过航空样式的手刹再次占用了这个闲出来的空间。

第二排为两个独立座椅，中间留有一个过道，放置物品、或是乘客前后移动通过都很方便。这两个座椅可以在滑轨上前后移动，实现第二排和第三排腿部空间的灵活调整。

第三排为整体座椅，空间比预想的要充裕很多，头部和腿部都没有局促的感觉，侧面的玻璃也在一定程度上避免了第三排乘客产生压抑的心理感受。同时，第三排两侧也为乘客预留了手托，前后、高低都比较恰当，令乘坐轻松了很多。

除了宽敞的乘坐空间之外，M6的车内也预留了多个储物盒，手套箱、中央扶手箱、前后车门储物槽、第三排手托处的杯托等等，这些车内的储物便利设施都得到了保留。

车厢内后部的储物空间也同样比预想的充裕，即使是座椅全部使用的状态下，后部的空间依然能够放置多件行李。需要时，我们也可以将第三排座椅向前翻折，以腾出更多的空间放置大件行李。总之，MPV的空间优势在M6身上得到了很好地体现。

三区独立空调充分照顾乘客需要★★★★☆

M6在保留"原型车"风格的基础上，也做出了小幅简化，去掉了大部分华而不实的木质装饰，看起来简练了几分。

在车内的设计上，M6在保留"原型车"风格的基础上，也做出了小幅简化，去掉了大部分华而不实的木质装饰，看起来简练了几分。内部整体的做工还算不错，不过也依然能看出略显粗糙的问题，最明显的就是仪表台顶部高低不平的接缝，这也说明了比亚迪在造车的工艺上依然要继续努力。

在M6的身上，我们能看到丰富的电子配置。无钥匙感应进入系统、一键启动、自动大灯、带方向显示的内后视镜等等，这些部件在用车或行车中提供了不小的便利，也为车主增添了不少尊贵的感觉。

车内最实用的配置当属前后三温区独立空调了，驾驶位、副驾驶位、第二排乘客能够根据不同需要灵活调节空调温度，方便而灵活。第三排乘客也并没有被忽略，独立的出风口也在很大程度上提升了舒适性。与空间相同，舒适性的差异也成为MPV车型区别于一般临时性7座车型的重要方面。