主动安全配置齐全 欧蓝德安全碰撞解析

具国内媒体报道称，三菱全新欧蓝德将于12月18日正式上市，而在近日，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对三菱新欧蓝德进行了安全碰撞测试，此次碰撞中所采用的是在欧洲市场上的2.2L柴油版车型，碰撞数据对国内用户可以作为参考。此次碰撞所综合的最终评定成绩中，欧蓝德获得了五颗星评定等级（满分评定为5颗星），虽然综合成绩出色，但是单项成绩是否有不足的地方，下面我就给大家剖析下。

根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，新欧蓝德车型在所有碰撞测试中表现良好，获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差），整体表现中，碰撞测试成绩基本在标准线以上，在所测试的项目中，在侧面圆柱体碰撞中身体侧面只能达到合格的程度，其它测试都达到了欧洲认定的碰撞安全标准要求。

40%偏置正面碰撞测试中新欧兰德对车内人员保护成绩出色，均没有出现低于“标准”警示。

NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，新款新欧蓝德对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中，最低的碰撞成绩也在“标准”之上，整体非常符合碰撞安全标准的要求。

新欧蓝德在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞8分，而在柱状碰撞时能够给车内人员提供足够的安全防护。在柱状碰撞中，副驾驶位置的得分相对低了一些，在新款车型上，所有测试成绩均在“合格”标准以上。

新欧蓝德—颈部保护成绩处于“良好”状态

在安全碰撞测试中，针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的，特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤，新欧蓝德带有主动式头枕，该系统在碰撞发生时将会缩短头部与头枕的距离。

通过整个测试中得出的结论来看，18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中，后排儿童的反置方式，以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个越大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内，同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生，而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭，这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。

行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

在行人保护测试方面，欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部，臀部和腿部的受伤情况评估。新欧蓝德在车头对行人的头部与腿部保护都达到良好成绩，表现十分出色。在实际测试中，对人体臀部保护却并不理想。

虽然在整体测试上都在“标准”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项，其中所有加分项新欧蓝德都有具备，这点配置方面表现十分出色。

编者总结：老款欧蓝德在过去的碰撞测试中获得四星评定，但是三菱这次带来的全新欧蓝德以五星成绩彻底逆转，这也让我们更加期待对这个将在18号上市的新车进行深入了解。