内饰升级 新三菱欧蓝德北京车展亮相

2012北京国际车展于今日正式拉开帷幕，网易汽车派出百人报道团队为您带来最精彩、及时的车展报道。位于E3馆的三菱品牌带来了新一代欧蓝德、国产版三菱ASX等重磅车型，其中新一代欧蓝德为亚洲首发。新车整体造型基本延续了去年东京车展上亮相的PX-MiEVII概念车，而配置上也进行了一系列升级。预计该车将在今年下半年正式引入国内销售。

内饰升级新三菱欧蓝德北京车展亮相

●外观：延续概念车设计风格

首先外观方面，新欧蓝德的整体造型基本延续了去年东京车展上亮相的PX-MiEVII概念车。进气格栅被进一步弱化，而保险杆成为了视觉的重心。而设计师为了使其不显笨拙，在中间设置了一个巨大的进气口，并通过凹凸表面的变化，来营造SUV的威猛感。雾灯则被移植到最低端与黑色塑料交界的地方，银色的包边看起来个性十足，但过低的位置却在越野时很容易被污泥掩盖或划伤。

尾部造型好过前脸，也“潮”到了位。银白的尾灯得以延续，并横贯整个尾部，配上顶部的镀铬装饰，颇有几分概念车的味道。保险杠与车身更加融合，整体感更强。备胎被隐藏在车身底部，腾出来的空间用来设置牌照框。此外老款外露的镀铬排气尾管也被进一步弱化。

●内饰：采用全新材质

内饰除了造型上更加可人，在厂家资料上宣称新车还更富质感。其中仪表台上半部分终于弃用了硬邦邦的廉价塑料，而换成了搪塑软性材质。其细腻的手感配合仿碳纤维材质的饰条点缀，颇有几分运动型车的架势。新的仪表板更加以驾车者为中心，另外还装备了一个新的多功能方向盘和一个更清楚的仪表板。

新的装备包括一个新的转向柱（可伸长和倾斜）、“宽视野”的氙气前大灯、双温区的空调系统、水平的储物区域和一个电动的后背箱盖。增配的安全装备包括正面碰撞缓解系统、车道偏离预警系统和主动式的巡航控制系统。

●动力：国产版或延续老款动力

动力上新欧蓝德的发动机选择包括经过改进版的现款2.0升MIVEC汽油发动机和2.2升MIVEC柴油发动机，并可以提供前轮驱动和四轮驱动系统。而国内方面估计会延续老款动力总成，与其匹配的均为6速手自一体变速箱。在经济性方面，新欧蓝德还配备了自动启停和eco驾驶模式，使新欧蓝德常规车型的二氧化碳排放量低于130克/公里。

●市场前景：进步不明显，市场表现有待考察

曾经在SUV领域毫无建树的PSA，借助欧蓝德平台推出了雪铁龙C4Aircross和标致4008。而曾经在达喀尔以及WRC身名显赫的三菱，却换来了自以为高贵的都市气质。事实上，似乎回归主流的欧蓝德理应具备更好的市场表现，但对于目前这款新车来说，这点进步显然还不够分量。