试三菱欧蓝德顶配车型内饰大幅提升

内饰：与上代比提升很大

在上一代三菱欧蓝德内饰上，三菱并没有发挥到日系车的长处，内饰设计有些粗犷，本次全新换代的欧蓝德内饰提升很大。环抱式的中控台越野味道浓厚，黑色钢琴漆和电镀装饰条营造出豪华感，偏向于驾驶员一侧的控制区域使用起来很顺手。

黑色底色的仪表盘没有过于炫丽的设计，阅读起来非常清晰，仪表盘中央彩色液晶显示屏提供车辆的信息。新欧蓝德的方向盘尺寸并不大，但手感比较不错，除音响控制键外，还有自适应巡航控制系统开关键。

中控台上的七英寸的液晶显示屏提供DVD、GPS、MP3、ipod、蓝牙电话等诸多功能。该系统由先锋品牌提供，并且全系标配。多媒体控制区的旋钮，手感较好，做工精细，就连AUX数据接入口都被设计了小盖子。

双区独立空调的控制按键及旋钮也达到了较高的制造工艺，按钮的手感也是达到不错的水平，不过比较遗憾的是后排区域并没有设计空调出风口。空调控制区的储物空间内，除常规的点烟器插口外，还设计有后备箱门开启键，设计初衷是避免误操作，所以位置比较隐秘。另外由于配置了一键启动功能，高配车还有一个存放钥匙的插口。

七英寸显示屏下方的绿色字母ECOMODE按键，是经济驾驶辅助系统的开关。方向盘左下方还有雷达感应系统开关和FCM前方碰撞预防辅助制动系统开关（仅限顶配车型），在其上方还有ESP车身电子稳定系统开关和多功能仪表盘信息切换键。

排挡杆后方设计有超级全轮控制系统（S-AWC）的按键：S-AWC系统是在4WD电子控制系统的基础上，对发动机、制动器、转向系统进行综合控制，以达到在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动的目的。在保证与现款车型的4WD电子控制系统油耗持平的前提下，提供更安心、更舒适的驾乘体验。

S-AWC系统后方可以看到前排座椅电加热，因此新欧蓝德的座椅采用了真皮打孔工艺。前排座椅主驾驶席设计了多项电动调节。真皮座椅比较宽大，进深尚可，包裹性比较中庸，个人感觉后排座椅坐垫稍微有些硬。