期待更强动力！试驾东南V5菱致1.5MT

对东南汽车的好感起源于早年间的菱帅和得利卡，前者配置丰富，后者时髦与实用兼顾；而后是V3菱悦，继承了菱帅的优秀底盘结构之后又换装了新的4A9系列发动机，5万多元的起售价性价比很高，而这几款车都有一个共同的特点：驾驶品质不错。近期东南汽车新推出的紧凑型车V5菱致，同样搭载了4A9系列发动机，采用了后轮独立悬挂，但外形与内饰经过了重新设计，售价定位于V3菱悦与三菱翼神之间的市场。这款车型的表现如何，此次位于威海的试驾会上我们终于有机会正式体验了。

V5菱致已于9月19日上市，并公布了预售价，在车价正式公布之前，4S店均以预售价出售该车，详细上市文章请点击这里：《6.98万-9.88万东南V5菱致预售价格公布》

和意料中一样，V5菱致仍然采用了之前V3菱悦上的那款来自沈阳三菱工厂的4A91 1.5L全铝发动机，带有MIVEC可变气门正时技术，只不过这次东南汽车对这款发动机做了些优化，使其在动力和环保标准上都比以往略有提升，所以“新”发动机被称为4A91 PLUS。

而后是变速箱，V5菱致有5MT和模拟6速CVT两种变速箱可供选择，后者就是在自主品牌车型上广泛采用的来自邦奇（PUNCH）南京工厂的那款CVT产品。但是基于V5菱致的预售价格和市场定位，我认为自动挡车型成为主力销售车型的可能性极小，所以搭载5MT手动变速箱的车型就成了首选。

底盘依旧是V5菱致可以炫耀的地方，和V3菱悦一样也采用了五连杆独立后悬挂，不禁让我对它的操控表现有所期待。不过我们也发现V5菱致的后悬挂下摆臂造型与V3菱悦、三菱翼神都有所不同，具体有何变化我们目前还无法下定论，等我的技术频道同事对其进行拆解分析后便知。