凯泽西动力：发动机 CVT没有给人太多惊喜

凯泽西全系列采用2.4 L的J24B四缸发动机，最大功率131kW，最大扭矩为230 Nm。变速器则有两种配置，分别是6速手动和CVT无级变速器。遗憾的是四驱车型没有搭配手动变速器，追求驾驶乐趣的消费者可能要失望了。

试驾车型配置的是CVT变速器，全力加速时并不会带来强烈的推背感，2.4L发动机+CVT变速器的表现并没有给人太多的惊喜。可能是变速器更多的考虑了经济性因素，发动机一直工作在不高的转速，因此影响了加速性能。当然，如果你想更加充分地体验驾驶乐趣，你可以选择手动模式，使用换挡拨片控制转速，弥补加速性能方面的不足。

凯泽西前麦佛逊式后多连杆式的底盘，在运动性和舒适性两方面有着不错的平衡。前后副车架的使用不仅提高了底盘刚性，提高了操控性能，并且还减少了通过悬架传递到车身的振动，改善了舒适性。

i-AWD智能四驱系统是凯泽西的最大亮点之一，前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%之间调节，也就是可以实现前驱和四驱的驱动形式。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主，当动力输出较高时则适当地分配给后轮，以提高动力的使用效率，保证加速的稳定性。在弯道中，如果发生转向过度或者转向不足的情况，i-AWD可在车身动态协同控制系统VDSC（Vehicle Dynamics Synthetic Control）的控制下将适当比例的扭矩调配到后轮，提高弯道极限性能，并能同ESP车身稳定控制系统协作，以改善主动安全性。i-AWD分时四驱系统对车身在雨雪湿滑路面时的通过性和稳定性，也具有相当高的提升和保证。