风格明显配置丰富 解析现代新伊兰特

2003年底，北京现代汽车正式引进伊兰特车型并推向市场。转眼十年过去，当初的伊兰特经历多次改款之后还是以老款车型为基础。目前国内在售的最新款伊兰特已经融入了现代汽车最新的流体雕塑设计语言，但这种在老车型上加入新元素的做法稍显生硬，车辆整体感受到影响。而当我们把视线转向海外时，韩国人已经采用流体雕塑设计语言打造了全新一代伊兰特车型，目前这款新车已经在国内开始路试和大规模量产前的准备工作。我们先通过海外版官方图片来了解一下这款全新韩系车型的变化吧。

外观：流体雕塑设计带来风格明显的车身造型

现代汽车将“流体雕塑”作为产品设计语言之后，这个韩国品牌的形象变得前卫年轻起来。为了突出新一代伊兰特的家族特性，设计师依旧采用了“流体雕塑”作为新车的主要设计语言。饱满的车头和六边形中网成为了新伊兰特的主要特征。漂亮的大灯与尾灯之间通过充满力量感的Z字形腰线进行连接，塑造出新车性感的侧面造型。

在美国市场销售的新一代伊兰特一共有8种车身颜色可供选择，其中现代主打的颜色是天空蓝金属漆。在我看来，采用红色和白色涂装的新伊兰特也非常好看。

内饰：设计水平大幅提升制造工艺进步

从设计角度而言，新伊兰特的仪表台，方向盘和中控台均采用了大量复杂的线条，“流体雕塑”设计语言已经悄然入侵车内。这种风格或许不能让所有人接受，但相比上代车型无疑是一次飞跃性的提升。

现代汽车为新伊兰特推出了七个不同配置等级以方便消费者进行选择。这七个配置等级则植根于GLS和Limited两个车型，通过配置上的不同搭配而成。质感良好的织物座椅和由软质材料组成的双色仪表台是GLS车型的标准配置。

现代北美分公司给新伊兰特提供了两种内饰颜色，偏好运动的车主可以选择纯黑内饰配色；普通家用车主应该会更倾向灰黑双色内饰。奇怪的是在海外媒体试驾时还出现了驼色与灰色搭配的内饰颜色，但在现代北美官网上却无法选择。预计在国内上市时，这种配色将会取代灰黑内饰成为国产车型的主流配置。

配置：安全娱乐兼顾配置丰富全面

由于起步晚，所以韩系车型在进入市场之初综合竞争力并不如已经在市场中摸爬滚打多年的日系和欧系车型。为了弥补产品在性能等方面的不足，韩国企业给旗下产品提供了极其丰富的配置，并将其打造为突出卖点。虽然现在韩国车的动力水平已经得到大幅提升，与同级竞争对手也没有明显差距，但高配置这一传统还是给保留了下来。

高配车型采用了一套带有7英寸触摸屏的多媒体车载影音娱乐系统。这套系统集成了导航，音响并且可接驳iPod。独有的XMNavTraffic和NavWeather（交通和天气查询系统）除了能够对交通流量和气温做出预报之外，强大的网络甚至能将股票信息和体育赛事比分统统告诉驾驶者。虽然车尾视野并不差，但韩国人还是将倒车影像作为了选装配置。立体声音响系统带有六个扬声器，由放大器转化之后的音乐能够随时让你和车内的乘客享受身临其境的效果。

新伊兰特全系均将四轮盘式刹车作为标准配置。现代汽车表示采用此项配置的新伊兰特比仅在高配车型上才使用盘式刹车的竞争对手拥有更短的刹车距离。为了进一步提升新伊兰特的安全性能，现代汽车为其配置了车身稳定管理系统。这套系统将传统的ESC、TCS和ABS系统相结合，并通过发挥各个系统的最佳性能来保证车辆安全。

另外，新伊兰特还配有电子制动力分配和刹车辅助系统。在被动安全方面，新伊兰特车内配置了六个安全气囊（帘），车门内也藏有防撞钢梁，其中后门更采用了两条防撞钢梁。

空间：独特设计营造越级的宽敞空间

为尽可能的扩展车内空间，新伊兰特四轮把角式的设计并且在车内使用了一些特有的结构性处理。现代汽车希望新伊兰特能够拥有媲美中级车的车内空间，前后排都能让人感到宽敞舒适。

目前我们还没有机会去实际体验新伊兰特的车内空间，不过结合老款伊兰特的空间表现来看，新车应该不会令我们失望。

有关现代新一代伊兰特的一个信息很有意思，那就是这款韩系紧凑级车目前已经获得了多项由各国媒体或者专业机构颁发的奖项，涵盖安全、舒适性和设计等多个方面。如此看来，新一代的韩系车已不可小觑，他们在市场中所处的地位已经开始对欧美及日本等汽车发达国家的企业产生冲击。

总结：有个性、配置高的新一代韩系轿车

现代汽车已在美国市场销售新伊兰特，搭载手动变速箱的GLS入门车型只需要14830美元（折合人民币约9.9万元）即可购得。不过，这款入门车型却并不提供空调系统等舒适性配置。也正因为如此，绝大多数消费者更愿意为GLS车型选配被现代汽车称为“流行套装”的选装包。其中包括空调系统，定速巡航和可溃缩转向柱。以上配置齐备的新伊兰特售价为16080美元（折合人民币约10.7万元）。当然，采用自动变速箱并且标配16英寸铝合金轮圈的Limited车型也会被一部分预算充裕的消费者所青睐。