告别高油耗 现代途胜

现代途胜的底盘采用的是承载式车身的设计，整个底盘的感觉很是扎实，而195mm的最小离地间隙也让现代途胜的通过性更强。现代途胜在高速过弯的时候有比较明显的侧倾，而且它的整个悬挂组合比较硬，减震效果并不是很好。

现代途胜的底盘采用的是承载式车身的设计，整个底盘的感觉很是扎实，而195mm的最小离地间隙也让现代途胜的通过性更强。现代途胜在高速过弯的时候有比较明显的侧倾，而且它的整个悬挂组合比较硬，减震效果并不是很好。

现代途胜配备了智能四轮驱动系统，无论是在平坦的路面还是比较颠簸的路面，现代途胜都可以自动选择驱动方式，既可以达到轻松驾驶和省油的目的也能带来更大的驱动能量。而且您还可以按下锁定键，这样就可以进行全时四驱，不过在车速超过40km/h的时候全时四驱就会自动解除。

现代途胜共有2.0L和2.7L两种排量的车型，其中2.7L车型配备的是G6BA型号的发动机，这款发动机采用自然吸气的工作方式，能够提供的最大功率为127千瓦，最大扭矩为241牛米。现代途胜这款2.7L发动机的动力性能比较强劲，不过开空调会影响一些动力感觉。

现代途胜的车身看上去很是厚实，硬朗的车身线条让它充满了力量感，笔直的腰线也让现代途胜显得更加的修长。现代途胜的轴距尺寸为2630mm，整体的空间表现比较宽敞，而且车内的储物格数量也较多，整体的实用性不错。

现代途胜的越野能力比较好，路感也很不错，良好的通过性也让它可以应对不同的路面状况，不过现代途胜的悬挂比较硬舒适性稍微差了些。现代途胜的外形硬朗、大气，不过又有很多朋友反映现代途胜的外观有些“老气”，您觉得呢？