奇瑞A3“操控之王”DNA

因为在“十万公里连续不间断公开测试”、“品鉴飞行秀”、“中国汽车拉力锦标赛”以及“品鉴之旅”中的出色表现，奇瑞A3被广大车主们称为“操控之王”。

所谓“百闻不如一见”。11月28日，奇瑞A3品鉴之旅第二季第13场活动在安徽芜湖再度上演，参与活动的百余名用户及媒体也成为了奇瑞A3“操控之王”的现场见证人。在为期2日的活动中，奇瑞汽车为品鉴团安排了如电影般炫目的汽车飞行秀、专业的针对性试乘试驾，以及观摩神秘的奇瑞工厂、畅玩亚洲最大的主题公园等项目，得到了用户的一致好评。来自山东地区的品鉴团们，亲眼目睹并亲身感受了“操控之王”的王者风范。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。众多“山东好汉”们在现场看到，无论是在蛇形绕桩，还是在急速漂移，A3的车身都表现的非常稳定，没有出现大的侧倾或点头现象。这源于A3采用的4连杆后独立悬挂，为其操控表现提供了技术保障。一般而言，4连杆后独立悬挂多用于中高档车型中，它能够提供舒适的乘车感受，也能够提供灵敏的操控，再加上A3 近1米8的宽体车身，1.5吨的车重，205的宽胎，都让A3在急速行驶中感觉非常稳定和安全。

超车拦截也称“警匪追击”，是一个对车辆综合性能以及车手技术要求都非常高的动作，A3灵敏的转向性能、良好的加速性能、出色的制动性能在这个项目上得到了完美展现。A3装配的EPS电子助力转向系统，保证了高速时方向操控的稳定性。同时A3的换档机构加之四轮盘式制动，保证了操控过程的平顺性和快速反应时间。

一辆车的制动性能非常重要，从完成180度调头时车身的点头情况以及紧急制动体验中可以看出A3制动性能的优劣，它采用的是四轮碟刹的配置，相比于一般家轿的前盘后鼓而言，四轮碟刹拥有更好的散热和抗热衰性，缩短了车辆的制动距离，增强了车辆的制动稳定性。

当然，说到A3“操控之王”的基因，ESP是其中必不可少的一项。作为十万元内唯一一款配备ESP的家轿，奇瑞A3可以说是将ESP这一高端配置带入了“平常百姓家”。ESP防侧滑稳定系统是当前防侧滑装置的最高形式，尤其在湿滑路面上有突出功效。比如遭遇路面结冰等湿滑路面时，ESP便能够第一时间通过传感器感应到异常的路面状况，并迅速制动，恢复附着力，矫正偏离方向。目前ESP已经成为主流中高级轿车的标准配置，A3可谓是让国内的消费者体验到了国际顶级安全配置所带来的精心呵护。

四连杆后独立悬架、ESP防侧滑稳定系统、精准的转向和灵敏的制动性能，无疑是成就奇瑞A3“操控之王”的四大DNA。而加上宽体车身、205/55 R16宽胎以及双峰高效的ACTECO发动机等配置，奇瑞A3拥有了为人称道的操控表现，打造了自己在业内“操控之王”的美誉。