新爱丽舍油耗 百公里仅需13元燃料成本

2011款雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车型搭载的小型高能发动机，配合全球领先的博世电喷控制系统、先进的燃油蒸汽回收技术以及轻量化技术的变速器、电子油门EAP等也为新爱丽舍创下每公里燃料成本0.3元的节油神话打下了基础，另外，雪铁龙新爱丽舍再经过超过五万公里的测试，使得雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料轿车真正实现了行驶百公里仅需13元燃料成本。

除了气耗便宜外，维修保养也可节省许多开支。由于天然气燃烧充分，可以减少发动机积碳，再加上气体燃烧不会稀释润滑油，润滑性能更好，因此能有效减少发动机的磨损，延长发动机寿命。相比大多数车型5000-7500公里的保养间隔周期，新爱丽舍双燃料可以达到15000公里的超长保养里程。磨损少，保养周期长，在延长发动机使用寿命的同时，节省了更多的保养费用。

由于东风雪铁龙全新爱丽舍并非大改款，所以车身尺寸并没有发生变化，依然保持紧凑级车的三围标准，而新爱丽舍的2540mm的轴距在同级别车型中只能排在中游水准。所以厂家的定位也很明确，新爱丽舍的主要竞争对手也锁定为捷达、伊兰特和赛拉图。

升级后的新爱丽舍2010款，新增金属拉丝纹内饰，采用深浅色调搭配。新爱丽舍用高度可调方向盘，后排座椅采用1/3、2/3可分式的后排座椅靠背，采用了集成式电子油门EAP技术。

东风雪铁龙新爱丽舍全系标配的14寸铝合金轮辋，散热性能好，能够有效保护轮胎。新增的外后视镜加热功能，有效解决雨雪天行车时，外后视镜视线不清带来的安全隐患。新爱丽舍的驾驶座安全带未系报警系统，可提醒驾乘人员采取正确方式，大幅提升驾驶安全性。全新的6扬声器，使得音响效果更逼真；可实现多功能充电的usb接口，方便实用。