爱丽舍动力：油门响应快 中高转速灵敏

标致雪铁龙集团这台代号为TU5JP4的发动机对于我们来说并不陌生，这款1.6升双顶置凸轮轴16气门发动机的最大功率达到106匹马力，最大扭矩142N.m，属于典型的小型高能效发动机，它被装配在国内东风雪铁龙的1.6升车型上。因为保有量大，所以日后的维修、养护相当方便。

2010款新爱丽舍动力部分的最大改变是将之前的拉线油门改为现在的电子控制，实际驾驶中，采用集成式电子油门EAP技术的新爱丽舍油门反应相当灵敏，自动挡车型起步时的迟滞现象在新爱丽舍上几乎不存在。

加速测试中，新款爱丽舍的1.6升发动机相对同级别车重都在1.3吨左右的车型来说，还是有不少优势，12.86秒的加速成绩完全超出了预期值。虽然要在0-100公里加速过程中经历两次换挡，但是可以看到，新爱丽舍的换挡衔接感更好，动力输出持续得更稳定。同时，这款高转速发动机在高转速有非常好的动力保持，感觉不到明显的动力衰减。

制动测试中，由于轮胎的限制，所以成绩没有想象的好，当然，相对7万元左右的价格来说还是不错的。何况，这种轮胎配置对日常行驶的油耗、噪音都有优势。并且制动效能也是完全够用的。最终，100公里-0制动49.38米的成绩在同级别、同价位车型中属于中等水平。