asx劲炫储物空间介绍

作为空间体验篇，我们还是对内饰构造有个简单的阐述吧，如果稍对三菱品牌有所了解的朋友都会知道，三菱车系的软肋则是在内饰的设计上，尤其中控台部分甚是一致，简约、配置够用似乎就是设计者想表达的观点，但不得不说的是确实有些乏味、甚至无任何新鲜感可言。

 对于设计上的观点可能是见仁见智的，或许很多人并不在乎这些，但相信在实用性上我们会达成一致。中控台底部的储物格容积并不小，可以容纳许多常用物品，不过由于位置较低，加之设计的较深，所以在拿取物品时稍有不便。而变速箱前方的杯架，实际上是放置移动烟缸的位置，如放置饮料则会对空调操作造成一定的不便。

可前后移动的中央手扶箱符合人性化的设计理念，使得驾驶员的肘部支撑更加舒适。其内部空间也十分规整，可放置许多物品，而分层式的设计，使得上部空间内可存放随身较小的物品，实用性值得称赞。

足够大的副驾手套箱可以将我们大量的常用物品放置在内，否则我们只能将物品移至后座或备厢内，劲炫的设计未带有分格分层处理，不过纵向深度表现尤佳，与饮料瓶的长度相当。

后排配备中央手扶箱，高度与面积符合使用的舒适性，其中并带有双杯架的设计，后部隔板可与备厢连通，方便车内人员取放后部的物品。　　

作为空间体验篇，我们还是对内饰构造有个简单的阐述吧，如果稍对三菱品牌有所了解的朋友都会知道，三菱车系的软肋则是在内饰的设计上，尤其中控台部分甚是一致，简约、配置够用似乎就是设计者想表达的观点，但不得不说的是确实有些乏味、甚至无任何新鲜感可言。

对于设计上的观点可能是见仁见智的，或许很多人并不在乎这些，但相信在实用性上我们会达成一致。中控台底部的储物格容积并不小，可以容纳许多常用物品，不过由于位置较低，加之设计的较深，所以在拿取物品时稍有不便。而变速箱前方的杯架，实际上是放置移动烟缸的位置，如放置饮料则会对空调操作造成一定的不便。

可前后移动的中央手扶箱符合人性化的设计理念，使得驾驶员的肘部支撑更加舒适。其内部空间也十分规整，可放置许多物品，而分层式的设计，使得上部空间内可存放随身较小的物品，实用性值得称赞。

足够大的副驾手套箱可以将我们大量的常用物品放置在内，否则我们只能将物品移至后座或备厢内，劲炫的设计未带有分格分层处理，不过纵向深度表现尤佳，与饮料瓶的长度相当。

 后排配备中央手扶箱，高度与面积符合使用的舒适性，其中并带有双杯架的设计，后部隔板可与备厢连通，方便车内人员取放后部的物品。