试驾东风本田艾力绅 谈底盘感受

东风本田艾力绅配备了本田i-vtec技术的2.4L发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩可达202牛米，配备了五速自动变速箱。这个配备与思铂睿的2.4升发动机是一样的，不过经过了优化之后，搭载在艾力绅上的这款发动机在低速扭矩输出范围上要更加宽泛。

艾力绅驾驶感觉还是比较轻松的，五速手自一体变速器与发动机配合的比较默契，换挡很平顺顿挫感比较小，非常典型的日系车的驾驶感受。只不过在低扭时感觉相对匮乏，初段加速有些许缓慢，毕竟这是一台2.4排量的发动机，拖动将近2吨重的艾力绅确实略显不总。

艾力绅采用了轿车化的底盘，驾驶感觉基本上与轿车相似，但是驾驶的位置比轿车要高一些，视野也更为广阔，驾驶起来也更加舒服。

 方向盘与油门踏板力度非常的轻，悬挂调校的偏重舒适性，能很好的过滤掉路面的颠簸感。此外，艾力绅在静音方面做的也很不错，在发动机不超过3000转时，车内可以保持比较安静的状态。不过随着转速继续攀升，发动机的噪音就会难以避免的传入车内。

当在高速并线以及过弯时，虽然高大的车身会带来一点点的侧倾，但是侧倾的幅度还是在正常能接受的范围内，看来底盘的调校和较低的离地间隙使艾力绅表现的很沉稳。

 结语：随着消费者对汽车的需求日趋多样化，MPV以它的舒适性、承载性、多功能性逐渐得到消费者的青睐。而MPV在受众人群上出现从商务专用扩大到家庭用车，越来越多的消费者开始选择MPV作为他们的座驾。而东风本田艾力绅就是这样一款商务与家用兼得MPV车型，无论从外形、内饰以及配置方面来看，艾力绅表现的还算不错。唯一一点不足的就是动力方面，希望早日能推出更大排量的车型，进一步增加在中高端MPV市场的竞争砝码。