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新宝马3系2011款车身全长为4520mm,宽度为1817mm,高度为1421mm,轴距为2760mm。外观上并无太大的变化,只是在前保险杠位置增加了银色金属装饰条,更富有层次感,并且将部分车型的轮毂尺寸和样式进行了修改;内饰上,宝马320i豪华型升级为高光内饰,宝马325i豪华型升级为新版的全真皮方向盘和炫晶灰色竹木纹理胡桃木高级木饰。

在动力方面,2011款宝马3系进行了升级,全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术。与传统的液压助力转向系统不同,电动转向系统由电机驱动,只有在实际转向时才消耗能量。当车辆直线行驶或驾驶员在弯道中保持方向时,电机停用并相应节省能量。制动能量回收系统能够智能的决定发动机为蓄电池充电的时机。当驾驶者踩下油门时,发动机会停止为蓄电池充电,从而带来最佳的车辆加速性能。而当脚离开油门,车辆处于滑行或制动状态时,发动机会重新开始为蓄电池充电,从而减少动力的浪费。

 编辑点评:BMW 3系2011款所采用的BMW最新的高效动力技术即是最好的例证。无论是入门的BMW 318i还是顶级的BMW 325i,BMW 3系2011款全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术,作为BMW 高效动力策略的重要组成部分,这两项技术都是首次在3系车型上应用。

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