底盘扎实 试驾江淮两厢和悦RS 1.8L

在国内商用车市场打拼多年的江淮汽车，凭借优秀的底盘技术和丰富的造车经验，将继续扩大乘用车的产品范围。据悉，江淮宾悦和同悦分别承担了品牌塑造和冲量的使命，但依靠这两款车型仍是远远不足的。10月18日，江淮B级生产平台将推出首款车型，和悦系列产品将在合肥正式上市销售。近日，网上车市网站也针对江淮和悦RS进行了试驾体验，本次试驾车辆是试装样车，仍有部分小细节需要完善，所以可能会与量产版本有一些差异。

和悦RS与和悦三厢车型在外观造型方面仍有很多不同，但源自同一平台的两款产品都拥有2710毫米的轴距，而且底盘方面也都采用同样的设计。和悦RS以前被称作和悦MPV，主要是因为这款车拥有宽大、自由的内部空间，可以满足家庭用户的各种需求。和悦RS这款车型并不像三厢轿车那样时尚、动感，但实用性却能让更很多消费者称赞。

和悦RS采用三菱4G93D 1.8L发动机，最大功率为105千瓦，4000转的时候即可有165牛.米的最大扭矩。在实际驾驶过程中，和悦RS虽然没有表现出突兀的强烈动力，但持续、平稳的加速给这款车带来更多沉稳的感觉。和悦RS的整备质量比三厢车型要重，但搭载的这款发动机却并没有让人失望。

和悦RS的底盘与三厢车型一样，尤其是悬挂的调校方面，配合较高的离地间隙，可以在颠簸复杂的路面下，保持很好的舒适性，这对于一款家庭用车来说显得非常重要。虽然在过弯的时候，和悦RS表现出侧倾严重的现象，但有得必有失这道理谁都知道，而且也不会有人去驾驶一款“MPV”去追求操控乐趣。就这一方面来说，和悦RS的产品定位及设计都非常正确。

作为江淮B级车平台的未来成员，和悦RS在前脸的设计上也与同悦等车型保持了一致，而在总体设计风格上则呈现出更细腻、前卫的气息，融入了更多具有启发性的设计元素，如车身前部的一体化设计，前倾式的腰线与修长车身的搭配，以及与星彩尾灯的衔接，均透露出时尚、简介、注重审美的独特气质。

和悦系列轿车是由意大利著名的宾法造型设计公司设计、江淮精心打造的一款精品车型和悦RS和同悦、三厢车型也有几分相似，江淮汽车正在尝试着塑造独特的造型风格，打造自己的家族化脸谱，从这三款神似而又各具特色车型上来看，这一点做得相当成功。

和悦RS的尾部造型很简洁，但看起来很精致。从侧面看，该车整车流线清晰，箭尾造型的尾灯和横贯车身的线条像是一支飞箭，动感十足。江淮和悦尾灯在造型上颇似现代时尚女性的红唇，而红色尾灯中间加入的白色色条更是点睛之笔，以“皓齿红唇”的设计极富吸引力。

和悦RS的外部配置很高，外后视镜都采用了电动调节方式，并且配备了侧转向灯功能。另外，和悦RS所有车型都配备顶部行李架，不仅能带来更加优秀的视觉感受，实用性也大大提高。

和悦RS在内饰及空间方面都有很多亮点，符合现代消费者的审美观念。和悦RS的内饰采用黑色和银色的布局，营造温馨的气氛却也不失大气。中央控制区主要采用圆弧形的设计，中央出风口和CD机头组合成为一个笑脸，看上去增加几分年轻的时尚风格。

和悦RS的中控台采用了亮银色装饰板，功能按键布局简练、鲜明，便于使用操作。这款新车还配备了多碟DVD及GPS显示屏、智能自动空调、立体声8扬声器音响系统等，配置非常丰富。

和悦RS的方向盘，采用江淮传统的四辐式设计风格，凸显了家族化特征。而且这款新车采用多功能方向盘，两侧的音响控制系统按钮采用了亚光装饰，与中控台在光泽度上相呼应，这在江淮系列产品中显得较为新颖。

和悦RS最大的亮点之一是它在座椅设计方面做出的改进。和悦RS的座位设计都使用了真皮座椅，对身体的包裹感很好，软硬度适中。同时，和悦RS后排座椅都可进行方便的手动拆卸，这就为该车的内部空间提供了更多的选择，使用者可以根据自己的需求任意调整。