操控好动力强 别克英朗GT/XT购车手册

别克英朗系列到来国内的时间并没有很长，但依靠其显赫的家世以及符合年轻人口味的设计，迅速在紧凑级别市场中抢占并稳固了一片江山。英朗三厢版GT是“万家军团”的常驻者，而两厢版XT每个月也会有3、4千辆的销量数据进账，总体表现可圈可点。一直没什么大动作的英朗，前段时间推出了2013款，变动依旧不大，但为其更新一次购车手册似乎也不为过。

英朗系列于10年到来中国，如今也不过两年多时间，换代还早得很。而且就目前的外观设计来看，依旧时尚，英气且俊朗。2013款有个比较大的改变就是使用了新一代的S6六速手自一体变速器，动力依旧是1.6L、1.6T、1.8L的配备，海外版（Verano）2.0T的发动机那是可望不可即的了。

别克有意将GT和XT划分得非常清楚，除了表示其定位不同--一个主家用，一个主运动，还可以营造产品线丰富的假象。但毕竟是同根生，两车的配置区别还是保持高度一致化。这些先放一放，先看看英朗有什么值得购买的理由，刚好，编辑部里有两个同事都买了英朗XT，一个1.6L 5MT进取型，一个1.6T 6AT时尚运动型，在此总结了一下他们购买英朗的理由以及使用心得（有购车问题可私信两位车主：@陈奂新/@蓝调K歌华）。

英朗XT 1.6L 5MT 进取型车主：10多万的价位，不考虑自主车型和韩系车，经过优惠后（点击查看英朗最新优惠或询问同城最低价），要比同级别的日系车便宜。而且英朗的入门级配置已经可以赶上同级别的中等配置。

英朗XT 1.6T 6AT 时尚运动型车主：外观内饰整体质感相当不错，动力堪比2.4L甚至2.5L排量的发动机，操控性也是购买的理由之一。

同样是油耗问题，1.6L 5MT的车主则是赞赏有加，其目前的百公里油耗为7.2L/100km，与公司另一位同事的飞度1.5L 5MT版的6.2L/100km相比也仅是多了1L而已；而且需要明确的是，该款英朗XT要比飞度，多了近300kg的重量！

● 英朗GT/XT基本解读

外观上，如果将英朗三厢GT与两厢XT比作孪生兄弟，那么GT就是沉稳的大哥，XT就是鬼马的小弟。个性活泼的人总是会更讨喜，XT咧开的大嘴以及狡猾的眼神，都让人更加印象深刻。不过很明显，如果是以实用方面来说，GT会更得人心。

其它不多说了，先看看英朗可选的颜色，XT版可以选装6种颜色，而GT则多了一种卡其金色。天际蓝是XT版较常见的，两个同事都不约而同选择了此种颜色。而GT，较为沉稳商务的卡其金以及冰川银能见度高些。

GT与XT的内饰选择非常相似，根据版本的不同可选的颜色也不一致。常见的有全黑、灰色以及比较个性的黑红颜色搭配。顺便一提，英朗的夜间灯光效果非常迷人。

再说到乘坐空间，现在的紧凑级别车型是越长越长，英朗如今的车身优势已经荡然无存，但英朗2685mm的长轴距好歹也是能胜任基本的乘坐需求，舒适度尚可保证。

再说到动力方面，英朗XT有1.6L、1.6T的排量选择，而GT则多了1.8L的排量，此排量是比较适合GT的家用需求的，而事实上也是这个排量的车型卖得也还不错。1.6T自不用说，动力迅猛，用在XT身上是再好不过了。

底盘的设计方面，XT和GT略有不同，XT更偏重于欧美系车的调校，运动化风格非常明显，悬挂硬朗且扎实；GT则偏家用，悬挂表现更为舒适柔软。要怎样的性格取向，全赖个人喜好了吧。

● 英朗GT/XT配置分析

虽然官网上将英朗GT和XT划分为两个不同的栏目，但其实两车的配置划分保持高度一致，所以放在一起形成一个购车手册反而更直观，也可有一点对比性质。英朗车型分为五种配置选择，从低到高配分为：舒适型、进取型、时尚型、时尚运动型以及新锐运动型，其中舒适型和进取型配有手动变速器。

前篇的英朗车主已经说过了，该车入门级配置已经相当于同定位其它品牌车型的中等级别，下面就来验证一下是否合理。

安全气囊、基本的电子安全辅助、电动天窗、车载信息系统、6扬声器，入门级的英朗GT/XT车型似乎还真不错，再来看看GT和XT的配置，还有手动与自动车型都有什么区别。

GT与XT配置基本一致，只不过同个版本三厢GT要贵2800元，装备的差别也仅仅是后雨刷、是否有镀铬舷窗而已（以下版本皆是）；变速箱方面，一般情况下，5MT变4AT，差价为1万，那么5MT变6AT，差价1.5万，似乎也说得过去。

进取型果然给力，仅5000元差价，多出的配置还真不少。对文艺小青年来说，车内氛围灯至关重要，夜晚与情人幽会，营造浪漫的氛围必不可少。而自动空调、倒车雷达、杯托等，都是相当实用的配置，如果你喜欢手动，那进取型就很适合了。至于GT进取版与XT进取版之间的差别，和入门级一样，都是后雨刷跟镀铬舷窗的不同罢了。

时尚型开始，GT与XT就开始有所分歧，GT版多了1.8L的排量选择，而配置方面也会有所改变。对着表格一看，你会发现，除了时尚型可选择运动特性的黑色内饰外，配置完全一致，1.6L时尚型也仅仅是1.6L进取型的自动挡版本罢了。

 再看回GT版特有的1.8L自动时尚型，这个版本的很实在。1.8L与1.6L时尚型并不仅仅是排量的差距，在配置上也有比较多的升级，最明显的当然是电动真皮座椅的配备，还有定速巡航和安吉星人机交互系统，对于安吉星在线服务，车主反应收费有些贵。

时尚运动性算是英朗系列车型的高配版本，不过价格已经冲到17万的档次，着实不低。不过动力也有了颠覆性的变化，一跃跨入涡轮增压的行列。

与自动时尚型相比，XT的差价已经超过两万，除了动力大升级外，配置上也有所提升，最重要的当然是TCS（牵引力控制）+ESC（车身稳定）等电子安全辅助的加入。同时不得不吐槽的是，17万的XT，安吉星倒是配备了，真皮座椅却依然不见影！GT 1.8L自动时尚型升级1.6T时尚运动型，差价1.2万，除了电子设备升级外，增加的尾翼倒有点意思。

座椅全换成了红黑交织的织物座椅，配以运动氛围光，无钥匙启动、HID氙气大灯/烟熏大灯等。不过将到手的真皮和定速巡航功能拱手让出去，还得多花1万元，不是每个人都愿意做的事吧。

● 英朗XT购买推荐

推荐车型：1.6L手动进取型/1.6T 时尚运动型

指导价：13.49万/17.15万

推荐指数：★★★★推荐理由：如果喜欢手动挡，那么手动进取型是最优之选，要知道，入门级时尚型，配置虽丰富但亮点不多，进取型仅多了5000元，但让英朗XT的“运动”身份变得更理所当然；如果你对动力有要求，那就只能选择1.6T时尚运动型，新锐运动版得多花1万元，有些华而不实，没必要花那种冤枉钱。

● 英朗GT购买推荐

推荐车型：1.6L手动进取型/1.6L或1.8L自动时尚版

指导价：13.77万/15.27万/16.53万

指数：★★★★

推荐理由：还是那句话，喜欢手动的直接选进取型；而自动挡则推荐时尚版，最好就1.8L的版本，作为主打家用的定位，坐得人多，1.8L排量才不容易出现小马拉大车的情况，同时在配置方面会比1.6L版本好上很多。

● 总结

英朗GT与XT的分工很明确，但车型内部的选择也很多，比如GT也会配个运动型给你选，照顾了喜好运动风格但不喜欢两厢车的消费者；当然，XT也并不完全是个野性子，也会有温馨的格调可选。总的来说，虽然萝卜青菜各有所爱，但当两者集合在一种车型里，你就完全不用考虑那么多了...