奥迪Q7:外形庞大优雅 内饰低调奢华

奥迪Q5自国产之后，追捧度如日中天，而且丝毫没有减弱之势，在它的身后自然有更为强大的力量支撑，奥迪Q7便是其中之一。不过它丝毫不会嫉妒小弟的得宠，大度的高居其后，霸气不宣自露。因此即使是到了产品周期的后阶段，奥迪Q7也不乏情有独钟的拥趸，而奥迪厂家就抓住最后机会，对其进行了小改款，并换装了新型发动机。

而我们所接触的这款Q7便是最新款的车型，即使外部的变化不多，但是依旧是难以掩盖的霸气。先来看它的车身参数，长宽高分别为5089mm/1983mm/1737mm，轴距为3002mm，跟老款的车型一样，可能单从纸面数字上我们体会不出它的身躯，或者我们可以尝试慢慢从静止的它身边经过，那时候你会为眼前的这个庞然大物叹为观止。这样的体格对于大部分以大为美的消费者而言自然有莫大的吸引力。

依旧是那么熟悉的一切，家族式统一已经达成了共识，大嘴设计是体现大气的最佳选择，而竖直的钢牙采用了镀铬装饰后则是豪华身份的象征。作为led灯饰的发起人，奥迪自然能将这项技术最大程度的应用，因此在前后大灯以及尾灯上面，我们都看到了它的存在。

它使用的是尺寸为295/35R21的轮胎自然不乏气势，不过这四只来自邓禄普的“大脚”是作为S-line的选装版本，而除了高配车型之外，大多数车型使用的是尺寸为255/55R18的轮胎。正像我们同事所说，这样一款庞大的SUV，采用35的扁平比似乎不适合高难度的越野。

而车身也不乏一些运动色彩，车身侧面高腰线设计很好的将前后融合过渡，而低腰线设计和高腰线配合起来更有层次感，行李架包围着大大的全景天窗设计。从侧面看车身前半部分，有几分犀利的色彩，而尾部比较饱满。另外身后的3.0T标识点明了它的新款身份。

熟悉的奥迪范儿内饰低调奢华

内部延续的依旧是高品质，不过如果你熟悉奥迪的内饰，难免会觉得千篇一律。我们能从布局和整体的设计中读出这是一款奥迪，不过奥迪Q7加入了很多高档以及奢华的元素，例如黑色的皮革座椅，中控台上的配置也非常丰富，毕竟是一款超越了百万的车型，高配置自然不在话下。

MMI系统提供了导航、娱乐与电话系统的内置硬盘以及3D效果的中央显示屏等，多功能显示屏还具备倒车影像功能。娱乐系统控制下方是独立控制空调系统，每个座椅还都可以进行加热和通风，后排座椅同样享有这些配置。车型标配有Bose音响系统、奥迪蓝牙汽车电话、电视接收系统、带倒车影像的驻车辅助系统、自适应大灯等传统豪华车高端车型才会具备的配置。

另外奥迪Q7还可以通过MMI对空气悬挂进行选择，共有5个模式——高位、野地、自动、舒适、动态。这套悬挂系统可以使底盘高度在145mm和240mm范围内可调，并且舒适度有差别。例如如果您喜欢运动底盘设计，可以选择动态模式，这样汽车将会降低到低水平高度并被设置在运动型减震特性上。比较常用的两个模式就是舒适和动态。

如果您熟悉上一代车型，就会发现车内最明显的一个变化就是老款的6挡手自一体变速器已经不复存在，取而代之的是全新的8挡自动变速箱，这套变速箱也在A8L上出现，并且可以选择运动模式。在变速箱旁边我们还看到了一键启动按键和发动机熄火按键，这套系统可以减免钥匙的使用率。

庞大身形下储物空间很实用

我们自然不会对这款庞然大物的空间产生怀疑，通过我们身高180cm、体型健硕的北编辑试乘我们可以发现，前后排的头部空间非常敞亮，腿部空间也留有很大的余量。

车内的储物空间也是非常实用的，手套箱够大，通过中控显示屏右方的按键即可开启。前后中央扶手都设计了两个杯架设计，不过前面的扶手箱打开第二层之后并没有实际的储物能力，因为下面隐藏了6碟CD功能。另外在中控台下方和门板上都设计了专门的烟灰缸。

另外一个比较实用的空间就是门板下方的储物格，能够专门储备水瓶，后方的除了门板和杯架之外，还可以将物品放在前排座椅背部的网兜之内。虽然整体的储物格不是很多，但是每一个储物格的设计都是很有实用价值的。

载物空间也是奥迪Q7的一大亮点，奥迪Q7后备箱在普通状态下容积可以达到775L的，当放下后排座椅后则可达2035L。不过由于车型较高，提上提下物品时多少会有不便，因此奥迪厂家在后备箱内设计了尾部升降按键，可以降低或者提升尾部的高度，这样可以减少装卸物品的难度，节省不少力气。

编辑点评：

我们体验的这款奥迪Q7是家族的高功率版旗舰车型，并且加入了一些选装包，售价高达130多万。在高端SUV市场的厮杀中，它最明显的优势便是身形高大，因此在面临宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML等众多强强对手时，它依旧将姿态放得很高，而且新的动力系统和传动系统的加入，也增加了一定的竞争力。