马自达2两厢内饰、空间设计

在日本上一代Mazda 2叫Demio，是一款注重空间和实用性的两厢车。随着马自达归属福特之后Mazda 2树立“Zoom-Zoom”的全新品牌形象后才诞生了这款以年轻、活跃定位的Mazda 2。“Zoom-Zoom”理念的最新产品，放弃了上代方方正正的实用派风格，改用张扬的线条，年轻无拘束是Mazda2想表达的思想。从这款小车上可以看到年轻、活跃的元素。

马自达2是在2007年底广州车展亮相并全国发布，真正量产是在2008年。国产马自达2是在长安福特马自达全新建设的南京工厂生产的第一个车型。除了Mazda 2两厢、三厢车型外，福特旗下的嘉年华后继车型也将在那里与马2同平台生产[嘉年华的设计特点与Mazda2非常相似，明天即将上市]。随着阴雨骤变的08车市Mazda 2在石家庄销售的不温不火到底是什么原因呢？可能在后面几天的测试中找到一些原因。

我们前面试驾的两个车型骊威的属性为实用，飞度的属性为时尚，那么Mazda2有什么特点呢？我认为是运动。“Zoom－Zoom”理念注定Mazda 2与众不同。

第一眼看见Mazda 2最引人注目的是“前冲”式的车身，这种设计感觉主要来自于上扬的腰线，和前面隆起的前轮拱，营造出这种活跃运动的姿态。前排侧窗下沿与腰线平行，离地面很近，这样给驾驶员更为宽阔的视线，观察车子两旁的路况更为方便。后排车窗跟随腰线上扬保障了侧面碰撞的安全性，坐在后排安全感更强。

再看Mazda 2的前脸设计，由于车身尺寸不大且整体较有肌肉感，丰富的曲面设计构成了圆润动感的车头。马自达家族特征的盾型进气隔栅、鼻翼线条与雾灯框都不再用棱角的手法表现动感，也采用了肌肉感的设计，虽然车小但很有力。引擎盖到前轮拱之间是非常巧妙的三维曲面过渡，打破了一般轿车的平板模式，试车手认为是设计师为减少风阻而设计的（没有经过论证）。前大灯犹如倒八字眉似的镶在车头上是不是有种威严的感觉。

再看Mazda 2的后尾部，上窄下宽的梯形车身给人感觉很扎实，犹如习武之人在扎马步。其实运动的元素流淌在车的每个细节，看后尾灯和腰线尾部结合的多巧妙，尾灯呈“丹凤眼”形状，位于腰线的末端，位置很高，远看很醒目。灯壳很花心思，有一些模仿LED效果的圆形小孔，但细看之下其内部只是普通灯泡。